SO2风机的振动监测与故障分析

介绍了机械式振动保护开关在葫芦岛锌厂ＳＯ２风机上振动监测的应用与故障分析，并阐述了机械式保护开关的工作原理及主要技术指标。结果表明该产品具有在线状态监测功能，对故障可预报，减少了盲目停车与检修，避免了事故造成的损失，提高了设备维修的管理水平。     

机械式振动保护开关的设计

阐述了机械式振动保护开关的结构及受力分析，提供了设计方法和实例，并通过试验和研究结果验证了设计计算值。     

机械式振动保护开关的研制及应用

针对机械振动对机器的性能和寿命的影响，对所研制的机械式振动保护开关进行了工作原理及结构的分析，为在线性状态振动监测提出了一种新方法。     

软基沉降量的反演计算

对于软土地区修建的工程，软基的最终沉降量对施工有指导意义。由于土体性质和状态的复杂性，以及勘测、施工中的一些不确定因素的影响，计算结果与实际观测值有差异。反演分析法可在一定程度上减轻这些问题，因此在现场实测的软土地基沉降观测资料的基础上，利用太沙基的土体理论建立了计算最终沉降量的反演计算模型，该模型既适用于一次加栽，也适用于分级加栽。根据广梧高速公路某断面实测的沉降资料反演计算有关参数，并将理论计算模型与实测结果进行比较，二者符合较好．证明该理论模型是合理的。     

浅析MOOC与翻转课堂在“翻译技术实践”课程中的应用

MOOC与翻转课堂借力于数字化创新,颠覆了传统的教学模式,正在重新构筑课堂内外的学习价值,引起了国内外研究者的广泛关注。北京大学语言信息工程系“翻译技术实践”课程以北大MOOC建设为契机,采用MOOC与翻转课堂混合的教学模式,拆分课程目标,重构课堂内外的教学活动,以此提升课程教学效率,深化学生对翻译技术相关知识的内化与运用。本文探讨了MOOC教学与翻转课堂之间的衔接问题,构建出所谓的“递进式翻转教学”模式,这不但提升了翻译技术教学的质量,也是对SPOC/翻转课堂教学方法的创新探索。     

压力分散型锚索锚固段受力特性试验分析

压力分散型锚索锚固段注浆体与围岩的黏结应力是荷载传递研究的核心问题,目前直接测试界面黏结力存在一定的难度。针对压力分散型锚索注浆体的轴对称应力条件,在现场试验中通过自制的应变砖测点直接测得靠近孔壁的注浆体切向剪应力,以反映界面黏结力分布,同时进行了钢绞线握裹力测试。分析了轴向应变与切向剪应力的分布规律,探讨了轴向压缩量对荷载传递的特性的影响。采用 FLAC^3D 进行数值模拟,对锚固段注浆体轴力的不均匀性、注浆体切向剪应力与注浆体与围岩接触面剪应力分布的联系与差别等进行探讨。确定了现场试验和数值计算条件的压力分散型锚索有效长度为 2 m 左右,并建议将锚固段设计长度改为 3 m 。     

压力分散型锚索受力特点的室内足尺模型试验

研究压力分散型锚索在不同强度岩体中受力变形特征以及破坏模式,对分析此类锚索锚固机理和效应有着重要意义。根据广贺高速公路边坡加固工程,采用相似原理和应变测试方法,对3种不同强度岩体中压力分散型锚索加固效应进行了足尺模型室内对比试验,给出了注浆体轴向应变分布特点以及注浆体与孔壁剪应力分布规律,分析了锚索破坏特点和形式、注浆体在承载体附近的压应力集中现象等。通过对剪应力校核表明,试验采用的剪应变测试技术及试验方案是可靠的。     

高陡路堑边坡开挖稳定性评价及应用

针对高陡路堑边坡设计一般只简单采用极限平衡法进行成型边坡稳定性验算的现状,以广贺高速公路高陡路堑边坡为工程背景,采用数值分析方法对高速公路高陡路堑边坡施工开挖过程进行了模拟,对比分析了不支护与及时支护开挖过程的边坡稳定性,指出了开挖过程的危险阶段,分析了及时支护的效果与必要性,提出了施工优化步骤。结果表明:有限元计算可以实现边坡分层开挖分层加固施工工序的优化设计,锚固支护有效改善了边坡体受力状态与临界塑性应变特征。     

公路软基处理施工的仿真控制研究

高速公路软基施工中存在着盲目性，而施工的监测反馈通常是一种事后控制的方法。提出了一种动态仿真控制的方法，在每一级(或几级)填土后,利用监测数据反算土参数，模拟即将进行的施工过程，考虑强度增长．进行仿真计算，找到最优施工方案，实现对公路软基整个施工过程进行动态仿真控制。将这种方法应用于广(州)梧(州)高速公路的施工中。有效地避免了施工的盲目性，取得了很好的效果。