桩-土-结构效应对塔梁固结体系斜拉桥地震响应影响分析

结合某独塔预应力混凝土斜拉桥(塔梁固结体系)设计实例,采用有限元方法建立有桩基和无桩基两种动力计算模型,采用反应谱法计算有桩基和无桩基两种模型在不同地震动工况下结构各部位的内力和位移响应。给结构输入纵向、横向、竖向互相组合的地震动进行反应谱分析,得出拉索、主梁和主塔在地震作用下的内力和位移响应特性,并进行分析和比较,初步探讨了桩-土-结构效应对此类桥型的地震响应的影响。     

带预裂纹混凝土单双轴疲劳试验分析

为研究带预裂纹混凝土的疲劳性能,采用微机控制电液伺服多轴疲劳子结构试验系统,对带预裂纹的混凝土进行了单轴、双轴疲劳试验。试验得到不同应力幅值下的单、双轴疲劳寿命,通过处理分析试验数据,并利用MATLAB对试验数据进行拟合,得到在单、双轴荷载作用下混凝土的疲劳寿命S-N曲线以及P-N曲线,由此得出混凝土疲劳应力与疲劳寿命之间的相互关系。     

仿真分析在苏州东互通F匝道桥设计上的应用

建立苏州东互通式立体交叉F匝道桥全桥结构仿真分析数学模型,结合专业程序《预应力混凝土、混凝土桥梁综合程序》计算,对于该桥上构利用专业程序简洁、快速的特点进行计算,而该桥下构处的门架墩与A型墩型的选择上则利用AN SY S进行空间受力分析,在结论的重合点处进行对比,看是否在误差允许的范围内,该法比单一的传统桥梁计算方法无论在速度上还是在准确率上都有实质性的改进和提高。     

桥型方案选取的多层次系统决策

建立了桥型方案比选的多层次系统决策模型，其主要内容为：建立层次结构模型、准则层和指标层影响因素权重赋值，建立方案层个体评判的指标特征矩阵、方案的综合排序，结合某城市高架桥进行了实例研究，得出了推荐方案。     

武汉市晴川桥吊杆索力测试分析

用自振频率法测量拱桥吊杆索力，通过分析吊杆的振动特性进而求出索力的方法，介绍了利用自振频率法对武汉市晴川桥测试的实施方案与测试结果，对整个大桥吊杆索力进行分析。实际测试表明这种方法是可行的，吊杆的索力在容许范围内。     

山区高速公路小桥涵设计研究

结合山区高速公路小桥涵建设的实践 ,系统归纳、总结、介绍了山区高速公路小桥涵设计的思路与原则 ,并简单概括了小桥涵的加固设计     

多室连续箱梁的空间有限元分析

结合混凝土连续梁桥设计理论和有限元理论,运用空间有限元分析程序ANSYS和平面杆系分析程序对多室连续箱梁顶、底板的受力行为进行分析,考虑了应力纵、横向分布宽度的相互关系,为多室连续箱梁的设计提供参考和验证。     

预应力混凝土连续梁桥在施工中应注意的问题

预应力混凝土连续梁桥以结构性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺、造型美观、抗振能力强等特点成为高速公路主要桥型之一。但预应力混凝土连续梁桥施工中 ,多跨连续预应力束、空间曲线束由于形状复杂 ,使得预应力的施工是连续梁桥施工的关键工序。针对连续梁桥预应力束复杂的特点 ,对预应力的施工工艺及其应注意的问题进行阐述。     

聚龙大桥岩溶地层钻孔桩施工

主要对广州市北二环高速公路聚龙大桥桩基础的施工作技术总结 ,介绍了地下水有酸性腐蚀的泥灰岩岩溶地区钻孔灌注端承桩的施工方法 ,主要从施工准备、钻孔、清孔、水下砼配制灌注等主要工序进行论述 ,为相似地质地区钻孔灌注桩的施工提供技术参考。     

钢管混凝土拱桥吊杆张拉力的有限元优化设计

针对钢管混凝土拱桥吊杆张拉力的优化设计问题,采用ANSYS模拟吊杆张拉的施工过程,以每根吊杆应该施加的初始张拉力为基本设计变量,利用温度应力模拟吊杆张拉力,根据一阶优化算法求出每根吊杆的张拉控制力,从而使得吊杆的预张拉力达到规定的设计值。通过对工程实例的计算表明,该方法计算简便易行,可为类似桥梁的设计施工提供参考。