对铸铁管爆管现象的认识及预防措施

总结分析了山西铝厂投产十年来历次典型爆管现象 ,对爆管的原因及机理进行了探讨 ,结合工作实践提出预防措施     

京秦提速工程车-路动力仿真与试验的对比研究

结合京秦线提速改造工程进行了列车-路基动力仿真计算。在不同速度条件下,通过路基段加固前后状态下机车车辆运行安全舒适性指标、轨道及路基主要动力性能指标的分析计算,在此基础上对京秦既有线路基对时速200km/h提速的适应性及加固方案的可行性提出了相应评价意见与建议,并与随后的实车试验进行了对比。试验测试结果验证了仿真分析的可靠性。     

循环水的旁流处理与悬浮物的关系

本文以物料平衡为原则,提出了循环水中悬浮物含量与旁流处理量的关系式。通过分析此关系式,具体地说明了在循环水运行当中控制悬浮物含量的重要性。根据此关系式可以预计循环水中悬浮物控制指标和旁流处理率     

高速铁路路桥过渡段振动特性试验研究

通过某高速铁路试验段现场动载试验,测试过渡段不同断面、不同深度处路基的动应力、弹塑性变形和路基综合动刚度,分析在模拟列车动荷载作用下的动态反应和工程特性。测试结果表明:①级配碎石基床表层对过渡段路基动应力的衰减效果明显,基床表层动应力衰减系数沿纵向逐渐减小,基床底层则逐渐增大;②各断面弹塑性变形主要集中在基床表层,沿纵向呈增大趋势,沿深度逐渐减小;③路基综合动刚度与基床表层、底层、路堤本体的刚度有关。过渡段路基从动应力传递规律、弹塑性变形、路基综合动刚度等方面起到了过渡作用。     

高速铁路钢轨质量评估

主要对“高速铁路钢轨质量评估”项目的总体情况进行综述,介绍高速铁路钢轨技术以及钢轨质量评估内容、方案、结果等,从钢轨母材及道岔钢轨的质量、钢轨焊接接头的质量、中国钢轨理化性能及标准与高速铁路发达国家的对比、钢轨和焊接接头的使用跟踪、高速铁路钢轨微观组织及伤损机制分析、钢轨生产稳定性评价等方面进行评估。结果表明：中国高速铁路钢轨、焊接接头及道岔轨的质量满足相关标准要求;中国高速铁路用钢轨的标准和质量与国外先进国家处于同一水平,满足了中国高速铁路大规模建设的需求;中国高速铁路钢轨性能优良、质量稳定,钢轨技术安全可靠,可保证高速铁路安全运营。     

表面安装中的管座

本文从普通管座,无引线组件的管座和高性能组件的管座等方面,阐述了管座在系统设计中所起的重要作用。     

顺坡管道运行中特殊现象的探讨

实际工程中发现顺坡管道中出现了3种异常现象,对所发现的3种特殊现象进行分析,找出了解决问题的方法。