硫含量对煤自燃特性及极限参数的影响

为了研究高硫煤的自燃特性,并探究煤中硫含量对自燃的影响规律。选择桑树坪煤矿5种不同硫含量的煤样,采用油浴程序升温实验测试煤样的自燃特性并计算了极限参数。结果表明:煤氧化过程中的耗氧速率和CO产生量均随着硫含量的增加呈现出先增加后减少的趋势,煤的硫含量为5.06%处达到最大值。最小浮煤厚度和极限氧浓度均随着温度的增加呈现出先增加后减少的趋势,最大漏风强度则表现出相反的变化趋势;最小浮煤厚度和极限氧浓度均随着硫含量的增加呈现出先降低后升高的趋势,在硫含量为5.06%煤样处达到最小值;最大漏风强度则随着硫含量的增加呈现出先增加后降低的趋势,且在煤样硫含量5.06%时达到最大值。     

氯盐阻化剂抑制煤初次和二次氧化特性的实验研究

为了研究阻化剂对煤样初次与二次氧化特性的影响,选用KCl、Ca Cl2、Mg Cl2和Na Cl等4种常用阻化剂对原煤样和初次氧化煤样分别进行处理,通过程序升温实验,研究阻化剂对煤的两次氧化过程自燃特性的影响程度。研究结果表明:阻化剂对初次氧化煤样的阻化率影响较大,对二次氧化煤样的耗氧速率影响较大,对两种煤样自燃的临界温度均有较大的提高;阻化剂对煤的初次氧化和二次氧化过程均有较好的阻化作用,对初次氧化煤样的阻化效果更明显;4种常见的氯盐类阻化剂对煤样两次氧化过程阻化能力大小的排序均为Mg Cl2Ca Cl2Na ClKCl。     

高层建筑测量放线要点分析

高层建筑测量由于轴线控制和垂直度控制传递距离长，转换层多，测量通视状况差，容易积累误差等特点，因此测量放线工作有相当大的难度。本文主要谈一下高层建筑测量放线的要点。     

泡沫掺量对快硬水泥固化充填特性的影响

固化充填材料被广泛应用于矿井井下采空区充填堵漏风,对矿井采空区煤自燃火灾防治起到了良好作用。泡沫掺量影响了快硬水泥凝结时间、流动度、抗压强度等特性,研究了硫铝酸盐水泥在不同泡沫掺量下的凝结时间、流动度和成型后的抗压性能。结果表明:硫铝酸盐水泥的凝结时间、流动度与其水灰比大小呈正相关关系,水灰比为1∶1.4的材料初凝时间是水灰比为1∶2的1.6~1.76倍、流动度增幅为3%~43%;泡沫掺量增大时充填材料的凝结时间变长且流动度减小,掺入2倍泡沫的固化充填材料流动度减小幅度最大且变化范围在28%~38%。掺入泡沫形成充填材料的孔状结构能够提高材料的抗压性能,抗压强度在峰值后在不小于其峰值50%的水平范围内上下浮动。     

大采高综采工作面采空区煤自燃危险区域研究与判定

大采高工作面由于围岩压力大、回采速度慢和漏风量大等特点造成煤自燃火灾防治难度较大。因此，采用数值模拟和现场观测相结合的方式研究了梅花井232204大采高工作面煤自燃危险区域分布特征。结果表明：采空区漏风风流从进风巷向回风巷方向渗流，造成氧气浓度在进风侧比较高，且高氧气浓度的范围大，在回风侧氧气浓度相对较低，高氧气浓度的范围也显著缩小。随埋入采空区距离增大氧气浓度逐渐降低，进回风侧氧气浓度分别在105 m和80 m降低到8%。综合判定得到232204工作面采空区的氧化升温带范围在进风区域和回风区域分别为40～105 m和28～80 m。研究结果可为大采高综采工作面采空区防灭火工作提供指导。     

绥化市水旱灾害及其防治措施

绥化市是全省重点产粮区，也是水旱灾害频繁发生地区。本文以‘98年为例详细分析了近期灾害发生情况，以及今后灾害的防治措施。     

对北京市男性大学生篮球爱好者踝关节损伤的调查研究

大学生篮球爱好者中有86%的人都发生过踝关节损伤,为探讨篮球运动中踝关节损伤的发病规律,制定其相关的预防措施,对北京市男性大学生篮球爱好者240名学生进行调查。     

灵新煤矿煤自然发火规律及指标气体研究

利用大型煤自燃试验台对灵新煤矿16号煤层煤样在常温170℃范围内的氧化特性和指标气体参数规律进行了测试。结果表明，煤温以26 d和37 d为界呈现出不同的升温速率；期间CO、CO₂为煤氧反应的主要产物，其余指标气体陆续由煤体氧化与分解产生且浓度较低；随着煤温的不断升高，实验炉内最高温度点的位置主要沿中轴线变化，并逐渐向进风口下移。此外，对于指标气体的讨论结果表明，炉内O₂浓度沿气流方向从进口侧开始逐渐降低，而CO和CO₂浓度则表现出相反的变化规律。研究结果为现场煤自燃的预测和防治提供了有力的依据。     

申南凹矿8#煤回采巷道超前支护技术应用分析

申南凹矿8^#煤层回采巷道以往采用单体柱进行超前支护，一定程度上制约了工作面的回采效率。以20108回风顺槽为工程实例，分析探讨锚索超前支护技术；综合运用理论计算、数值模拟等手段，确定超前支承压力峰值和影响范围；分析结果为超前支护范围不小于20 m、锚索最佳长度5.3 m、锚索“212”布置。20108回风顺槽应用新的超前支护技术后表明，超前应力影响区巷道表面变形量在合理范围内，锚索承载性能良好，支护效果显著。