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水冷式柴油机在长期使用过程中 ,有时会发生油底壳进水的情况 ,机油与水混合后 ,将会形成一种乳白色的混合液 ,粘度大大降低 ,机油压力有所下降 ,水温也略有升高 ,有时油标尺口将有大量灰白色的油水混合物溢出。这种情况若不及时处理 ,将会造成曲轴轴承、连杆轴承等相关部件的损坏。油底壳进水的原因主要有以下几点 :(1)气缸垫损坏。由于气缸垫是用来密封各气缸及各气缸对应的水道和油道的 ,若气缸垫一旦损坏 ,水道内的水便会流入油道 ,造成油底壳进水。气缸垫损坏是造成发动机油底壳进水的主要原因之一 ,对于正常使用缸套为干式的发动机而… 相似文献
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本文介绍新研制的大型球轴承摩擦力矩实验台的原理及组成。实验台能模拟被测轴承的转速、轴向负荷、预负荷和润滑条件,在测试条件与实际工况一致情况下测试大型球轴承的启动力矩。平均力矩和最大力矩。大量试验证明,测试结果可靠。 相似文献
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DCT特征与SVM分类在人脸检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
人脸检测作为人脸识别系统的重要一环,越来越受到技术研究和商业应用的关注。针对人脸检测中时间和检测率不能很好保证的情况,提出了使用DCT变换和支持向量机的人脸检测算法。利用离散余弦变换的系数作为支持向量机的输入特征值,证明该方法能提高人脸检测的准确性,并缩短检测时间。 相似文献
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针对利用单一特征进行地面轮式/履带式运动车辆目标分类时识别率低的问题,提出了基于证据理论的运动车辆多域特征融合识别方法。通过频域、时频域微动特征提取获得基本信任赋值,首先利用D S证据理论对频域特征结果进行融合得到其识别结果与识别信度,然后对频域与时频域识别结果进行决策级证据理论融合,得到运动点迹的目标类型,最后根据航迹判别规则完成轮式与履带式车辆的分类。通过实测数据试验验证,多域特征融合识别方法可以有效地利用地面动目标频域与时频域特征,进而提高了识别性能。 相似文献
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液压油温度过高的原因分析 总被引:5,自引:0,他引:5
工程机械在正常工作情况下,液压系统中油液的工作温度一般都希望控制在35℃~80℃范围内,这温度范围对机械的工作状况及液压油的寿命是最为理想的。如果液压油温度超过这个范围将会对液压系统产生不良影响。 相似文献
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柴油机机油压力异常的原因主要有以下几点:(1)机油压力表失准或传感器效能不佳:(2)机油油量不足或黏度太低;(3)机油管路接头及各密封面漏油严重;(4)机油压力限压阀关闭不严、调整不当或弹簧折断;(5)机油油泵工作失常;(6)机油滤清器、集滤器堵塞;(7)曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大以及曲轴输出法兰端油封损坏严重。下面就具体现象作详细分析。 相似文献