氨法脱硫在硫回收尾气处理中的应用

随着人们对环保要求越来越高,2015年颁布了《石油炼制工业污染物排放标准》(GB31570-2015),已建成的超优克劳斯硫回收已不能满足新的环保要求。本文介绍超优克劳斯尾气达标治理改造情况以及改造过程中出现的问题,结果表明采用的氨法脱硫工艺可以满足达标排放的要求。     

粒化—气基直接还原回收铜渣余热和有价金属

火法炼铜过程中产生大量的液态高温渣,一般通过缓冷水淬方式冷却,处理过程时间长、耗水量大,造成大量的高质热量散失。为提高冶炼铜渣的处理效率和余热利用率,兼顾有价金属元素的回收利用,提出转杯粒化技术、颗粒流储换热余热发电技术和气基直接还原铜渣技术结合的工艺系统,并基于此工艺流程进行了物质流、能量流分析。该工艺利用颗粒流在换热、化学反应过程中的高换热面密度和流动性,通过转杯粒化将液态铜渣转化为流动性好的高温粒化铜渣,分别经过颗粒流换热和气基直接还原,回收铜渣中的高温余热和有价金属,可实现铜渣连续化处理工艺,且占地面积小、无需消耗水,可降低铜冶炼工艺能耗和环保成本。节能分析和效益分析结果表明,采用该工艺流程处理火法炼铜过程产生的高温铜渣,每处理1 t铜渣,可回收海绵铁431 kg,余热发电95 kWh,铜渣总余热的77.5%得到回收利用。     

高温铜渣余热回收技术研究进展

铜渣是火法炼铜过程产生的固废,从冶炼炉排出时温度约为1 200～1 300℃,显热能级高,属高品位余热资源,具有很好的回收价值。目前,火法铜冶炼企业主要采用缓冷—破碎—选矿的方式处理铜渣,未考虑高温铜渣余热回收利用问题,致使大量热量被浪费。为了符合国家节能减排政策的要求,高温铜渣余热回收技术越来越受到重视。对铜渣的物性和现行处理方法进行了概述,从物理方法和化学方法两种回收方式总结了现在高温铜渣余热回收技术的研究进展,提出了高温铜渣余热回收技术未来的研究方向,并对该技术进行了展望。     

60万吨/年煤制甲醇项目存在的问题及优化

过德士古水煤浆气化装置节水治理、高压锅炉给水管网降压改造、精馏回收塔综合改造和合成锅炉给水泵增加暖泵管线等举措,解决60万吨/年煤制甲醇项目开车以来遇到的问题,实现了气化装置节约冲洗原水30 m3/天、高压锅炉给水管网压力降至11.0~14.0 MPa正常范围、回收塔塔釜废水的醇含量稳定在0.041%和锅炉给水泵备用状态下盘车灵活的目的,为生产的稳定运行提供保证。     

一氧化碳变换高含氨废水处置的研究

变换含氨废水指一氧化碳变换冷凝液汽提后的汽提气冷凝液,由于氨及硫化氢含量较高,处置存在较大难度。分析了我公司60万吨煤制甲醇项目中变换含氨废水从设计到实际运行及临时处置措施,并提出对现有单塔汽提工艺进行汽提侧线抽氨改造的可行性方案,最终实现氨的回收利用。     

新能源机车应用背景下的电池储能系统配置方法

锂离子动力电池储能系统是新能源机车的关键组成部件,因此基于磷酸铁锂动力电池配置方案、电池管理 系统设计以及配套电池车充换电系统提出了新能源机车应用背景下的电池储能系统配置方法,可为新能源机车的实际 工程设计提供参考.     

新能源机车应用背景下的电池储能系统配置方法

为了推动铁路货运领域的碳减排，研究具备技术基础的新能源机车意义重大。锂离子动力电池储能系统是新能源机车的关键组成部件，为此针对磷酸铁锂动力电池配置方案及电池管理系统设计，提出了新能源机车应用背景下的电池储能系统配置方法，可为新能源机车的实际工程设计提供参考。