户外电缆头引线的改进

<正> 现在我国电缆芯线和架空输电线大部分均采用铝线。与此相适应,户外256型电缆头引出线的内端已大部分改为铝管,但还需要经过铜铝过渡,铝管上端焊接一段铜质螺纹引线铜柱,在铜柱上端,再紧固一个有防雨的帽罩式线夹,架空铝线引下线再夹紧在铜质线夹内。从电缆芯线到架空引线之间,就串有三道接线     

来稿选登

<正> 开滦矿务局科研所在开发AJK-Ⅲ型绞车运行状态测控器产品过程中,为完成提升机模拟试验,研制成功了一种以单片计算机为核心的多功能轴角脉冲模拟试验机。在模拟试验机的脉冲发生室內安装霍尔传感器和产生轴角脉冲的分布永久磁钢的圆盘,轴的左端装微型直流电机,做为     

矿井提升机信号的改进

<正> 矿井提升机的制动系统是提升机的关键部分,但一般都不与提升信号系统发生直接的联系。过去,人们曾在实践中摸索,力求通过加装锁钩之类的装置,保证在停止提升的时候,不致误松闸,以避免制动系统误动作造成不应有的严重事故。我矿副井提升机是多绳摩擦轮式提升机。我们对其信号系统及制动控制做了些改进,使制动系统也能直接受提升信号的控     

一次箕斗过卷事故原因分析

<正> 我矿出现一次立井箕斗严重过卷事故,查明原因是调压油路内出现渣粒,堵塞喷油孔,导致工作闸突然失灵而造成的。这种情况日常维修中不易发现,值得注意。一、基本情况立井箕斗在一次提升过程中发生空箕斗极度过卷,拉到天轮,重箕斗直落墩底。在现场检验时,为使箕斗返回正常停车位置,司机操纵控制系统,接通安全保护回路,开启安全阀(即AC电磁铁吸上),刚开始动作,工作闸手柄尚在抱闸位置(即○位),而盘形制动器就自     

凿井绞车电控系统的补充安全闭锁线路

<正> 在多年矿井基建凿井施工的实践中,我们研究出一种能满足井筒施工吊桶单钩提升要求的绞车电控系统补充安全闭锁线路,经现场多年应用,取得了很好的效果。该线路对绞车电控安全闭锁做了以下两个方面的补充:一个是主控回路,加入了信号定向和司机断电的闭锁;另一个是信号控制下放方向松闸和低速制动的闭锁。     

凿井绞车电控系统安全闭锁的改进

本文根据凿井施工过程中吊桶单钩提升系统的保安要求,对凿井绞车电控系统的安全闭锁电路作了改进,经多年应用,效果较好。     

AJK-Ⅲ型绞车运行状态测控器

<正> 提升系统是矿井生产和煤矿职工安全的要害。系统的核心是绞车,为了保证安全运转,我们研制了AJK-Ⅲ型绞车运行状态测控器,于1991年通过部级鉴定,现     

磁力振动在尾绳涂油中的应用

<正> 一、磁力振动涂油的方法与磁路结构我矿副井JKM2.25×4型多绳摩擦轮提升机,其尾绳是两条圆股钢丝绳,由于井筒淋水,所以需要经常给尾绳涂油以防锈蚀。尾绳涂油与主绳涂油有所不同。主绳涂油在地面井口进行,绳表面的水易擦干,化油也方便,而尾绳涂油则必须在井下进行,因水顺绳下流,不易擦干。而且由于点火化油,烟雾和油蒸汽对井下安全与矿工健康均不利,所以,不到井下停产的节日检修期间,这项工作就不宜进行。磁振涂油方法在试验室先做试验,然后在现场给副井尾绳的一条进行现场实验。现场实验是先把右罐放到井下,停在井底马头门装车水平以上1.5m左右的高度,起重工把要试验的靠近进车侧的一根尾绳绳头从罐底下面的旋转器上摘下来(事先用通过滑轮的绳子把绳头先栓牢),然后用绳子拽着绳头慢慢往水窝下     

一次电缆接地故障的分析

<正> 去年夏天我们处理了一次电缆接地故障。在过程中,发现一些值得注意的情况。这是一条与架空输电线路相接的出站电缆。发生接地故障时,有一相用兆欧表在室内电源端测量,表的指示值为零;在负荷端测量,表的指示值也为零。我们判定这一相是接地了(见附注1)。而当我们用电桥测找接地点位置时,意外地发现该相芯线在负荷端实际上是断路的,而且负荷端芯线对地有1.1kΩ的电阻。这条线路在两天前的一次短路事故中,受到了冲击。可是被烧断的户外电缆头与架空输电线之间的引接线接