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1.
在分析土钉受力状态的基础上,采用FLAC3D软件研究土钉支护结构的变形.根据土钉支护结构的开挖、支护现状,在大变形条件下,分别对土钉支护结构的整体变形,土钉的拉伸、剪切变形的进行数值研究.并将结果进行对比分析,从而得到了变形的变化规律,结果可为理论研究和相关设计提供一些有价值的参考.
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2.
我国城市隧道的里程越来越长,给城市交通提供快捷、便利的同时,也带来了很多的问题。由于机动车排放造成的CO污染对环境以及身边的人产生了很大影响,所以在设计过程中要规范。应选取合适的方式来降低隧道内及CO的量,以保证健康。
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3.
我国城市隧道的里程越来越长,给城市交通提供快捷、便利的同时,也带来了很多的问题。由于机动车排放造成的CO污染对环境以及身边的人产生了很大影响,所以在设计过程中要规范。应选取合适的方式来降低隧道内及CO的量,以保证健康。
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