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1.
随着汽车技术的飞速发展 ,汽车零部件采购的方式发生了巨大的变化 ,全球采购正成为一种国际化发展的潮流 ,也是目前汽车零部件企业普遍关注的问题。分析了全球采购成为当今世界汽车工业发展方向的必然性 ,探讨了全球采购对湖北省汽车零部件企业发展的影响 ,并提出了相应的对策  相似文献   
2.
针对8.8 m液压支架工作阻力大,支撑高度高,寿命要求高等特点,为提高液压支架的可靠性,使其既满足承载能力要求,又减轻支架重量,方便井下的运输和安装。通过对液压支架用不同强度钢板匹配性,以及其焊接性、防腐性的研究,确定8.8 m液压支架主体结构件不同级别高强钢的选型与匹配,提高液压支架主体结构件的综合机械性能。  相似文献   
3.
有压溶液作用下混凝土中氯离子浓度分布研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为探索测定混凝土中钢筋锈蚀临界氯离子浓度的快速测定方法,本文对有压溶液作用下混凝土内部的氯离子浓度分布进行了测定。试验测定了0.65水灰比、1 MPa压强作用下混凝土的渗透系数以及不同加压时间条件下的自由氯离子浓度和总氯离子浓度,得到了不同加压时间下自由氯离子沿混凝土深度的浓度分布曲线。结果表明,随着加压时间的增长,在同一混凝土渗透深度处,自由氯离子浓度呈上升趋势。数值模拟的结果也较好的反映了这一规律。这为钢筋锈蚀临界氯离子浓度的快速测定方法的提出提供了理论及实验基础。  相似文献   
4.
钢板混凝土结构是我国新型核电屏蔽厂房的常用结构形式,目前针对该类结构的腐蚀监测工作相对较少.基于钢材的电化学腐蚀机理,设计实施了一套无损监测钢板混凝土中钢板锈蚀情况的装置,并通过步入式盐雾箱加速腐蚀试验测试了足尺试件,试验结果表明了该监测方法的可行性.  相似文献   
5.
生物质成型炭是生物质利用的重要方式之一,制备时需要添加黏结剂增强其品质.污泥可作为黏结剂用于制备生物质成型燃料.H3PO4作为添加剂可提高成型炭的品质且具有钝化污泥中重金属的作用.本研究以杉木屑为原料,探讨添加H3PO4和污泥制备高机械强度成型炭的可能性,分析了添加污泥和H3PO4对成型炭机械性能和产率的影响,并考察了成型炭中重金属的固定效果.结果表明:污泥的添加可提高成型炭的机械性能(抗压强度和表观密度),且木屑与污泥的质量比为2∶1时成型炭机械性能最佳且产率最高,其抗压强度为18.1 MPa,表观密度为1278.8kg/m3,均优于生物质成型炭机械性能标准,干基低位热值为12.05 MJ/kg;添加磷酸可明显提高成型炭机械性能和产率,且重金属分析表明磷酸的加入可降低成型炭中的重金属风险等级.  相似文献   
6.
利用卧式固定床实验炉制得不同温度下干燥处理的煤样,采用低温氮吸附法测试煤样的比表面积、孔体积和孔径分布等孔隙特征参数,使用复吸实验装置测定不同干燥程度褐煤煤样的平衡含水量,探索了高温干燥处理后褐煤孔隙结构的演变与其复吸特性之间的关联规律。结果表明:褐煤原煤及不同干燥温度(600~800℃)下半焦的等温吸附曲线均属于第Ⅱ类吸附等温线,褐煤原煤、600℃和700℃干燥半焦的吸附回线均属于L1型,800℃干燥半焦的吸附回线有从L1型转变为L2型的趋势;随着干燥温度的增加,干燥半焦的比表面积先增大后减小,介孔峰值的孔径微分同样先增大后减小,而大孔孔径微分基本保持不变;分形维数D1和D2呈相反的变化趋势,且D2D1;不同干燥程度半焦的复吸曲线变化趋势相同,且平衡含水量随着干燥温度的升高而减小;半焦复吸特性与孔隙结构有关,平衡含水率与其孔容积之间呈较好的线性关系。  相似文献   
7.
讨论了考虑多因素综合作用下的钢筋腐蚀速度的预测模型———T.Liu公式,修正了该公式在使用时的不便,实例表明,修正后的公式能更方便地应用于工程实践。  相似文献   
8.
根据混凝土的多轴徐变理论,基于弹塑性力学基本原理,采用比例加载方式研究了长期荷载作用对钢板混凝土(SCS)墙平面内极限承载力、钢板屈服时承载力(屈服承载力)和应力-应变关系的影响。在此基础上,分析了加载比例、截面配钢率等因素对长期荷载作用下SCS组合墙力学性能的影响规律。对比结果表明,长期荷载作用对SCS墙的极限承载力影响程度较小,对屈服承载力影响较大;在双轴受压和双轴拉压的受力状态下SCS构件屈服承载力显著降低,单元割线刚度减小;双轴受拉情况下SCS构件承载力几乎不变,割线刚度提高。  相似文献   
9.
阐述了智能旅游公路交通系统的内涵, 分析了武汉城市圈旅游公路交通存在的主要问题, 依据智能交通系统的理论, 结合武汉城市圈旅游公路交通发展的实际, 提出了武汉城市圈智能旅游公路交通系统的构建方案, 在旅游公路交通方面给出了一些新思路, 以期最终建立一个低成本、高效益、科学管理和安全的旅游公路交通智能化系统, 加快武汉城市圈旅游交通的发展.  相似文献   
10.
钢筋腐蚀是钢筋混凝土结构耐久性的关键问题之一 ,而温度对氯环境下钢筋腐蚀的影响是其影响因素之一 ,但缺少系统的试验结果。本文在分析前人研究工作的基础上 ,以线性极化法为基础规划了一批试验 ,得到了一批重要的有关温度对氯环境下钢筋腐蚀的影响数据。在此基础上 ,得到了钢筋腐蚀受温度影响的线性关系 ,提出了在氯离子环境下考虑温度对腐蚀速度的影响公式。  相似文献   
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