软土路基滑坡原因分析和加固处理

针对内昆铁路威宁车站某段软土路基出现滑坡的现象 ,从地质勘探、设计施工等方面分析了出现滑坡的原因 ,并提出此类工程的加固措施 ,指出应严格加强勘察和设计施工的质量管理 ,以确保工程优质合格     

防砂堵水一体化技术研究与应用

通过对目前国内防砂、堵水调研,结合对疏松砂岩油藏高含水区块水淹、出砂规律以及二者之间关系的研究,并对层内水侵、层间水窜等有效防治措施进行深入分析,在开展防砂的同时,进行一定的智能性防砂、堵水工艺研究。防砂、堵水智能一体化技术,即WPSC堵水、防一体化技术,将有效堵水和防砂技术在一次施工作业中同时完成,从而达到堵、防的效果和节约生产成本目的。     

C波段高稳定陶瓷谐振振荡器设计

文章介绍了利用陶瓷谐振器（CR）来提高振荡器频率稳定度的方法,并利用专用微波电路设计软件（AWR）对该方法进行了分析,同时还对压控支路进行了温度补偿设计。根据分析结果制作的C波段高稳定陶瓷振荡器取得令人满意的指标：在全温范围测试结果为温漂≤50×10^-6／℃,带内线性≤1．1,频率稳定度≤＋15MHz,相噪≤-108...     

掘进机截割部行星减速器结构的优化改进研究

为了在保障掘进机截割部行星减速器结构在满足使用要求的前提下,降低其重量,在分析传统行星减速器结构缺陷的基础上,对其进行优化改进.在保证总体传动比不变的情况下,使行星减速器整体结构尺寸缩小了7.59％.对新型结构进行受力分析,发现各齿轮的最大应力值均在材料的许用应力值范围内,有效保障了减速器运行的安全性和可靠性.将优化改进后的方案应用到掘进机中,不仅降低了减速器的生产成本,还降低了运行时的能耗.     

放矿中黄土覆盖层运动规律的数值模拟

本文针对大冶铁矿铁门坎东采区的回采现状，运用放矿椭球体理论和计算机数值模拟技术，对矿体顶部覆盖黄土情况下黄土混入矿石的运动规律进行模拟，并与物理模型试验结果对比，为合理的回采爆破参数的设计和放矿制度的建立提供了科学依据。     

无底柱分段崩落法过渡分段放矿方式优化研究

无底柱分段崩落法的发展趋势是增大采场结构参数，因此现行许多矿山都存在如何使采场结构参数从普通间距向大间距过渡的问题。以金山店铁矿为例，针对过渡分段出现的放矿问题，以无底柱低贫化放矿理论为指导思想，提出综合考虑多分段的优化放矿方式，得出与之相配套的崩矿步距；并在此基础上，提出实现最优放矿的措施，即爆破优化、放矿管理及截止出矿品位的控制。     

崩落法放矿计算机随机模拟的研究

阐述了崩落法放矿计算机随机模拟的原理，设计了无底柱分段崩落采矿法放矿的计算机模拟流程，在此基础上，利用Visual Basic 6．0语言，编写了无底柱分段崩落法放矿计算机随机模拟程序。     

大冶铁矿缓倾斜挂帮矿开采方法的研究

根据大冶铁矿采用无底柱分段崩落法开采的情况 ,就其挂帮矿倾角缓、一端与露天坑相连的赋存特性 ,提出采用联合开采的方法 :挂帮矿的主体部分采用改进型分段空场法 ,靠近露天坑部分采用无底柱分段崩落法开采。使矿山现行的无底柱分段崩落法作业习惯、管理操作经验和原有的机械设备能得到充分利用 ,提高了矿石回收率 ,增强了生产的安全性。同时对改进型分段空场法在该矿进行了实施     

隧道爆破振动速度研究

在隧道爆破开挖中,频繁反复的爆破冲击动压力对隧道设计轮廓线、施工误差和围岩的稳定性等有很大影响。依据爆炸动力学理论和弹性波动理论,分析了同时起爆和微差起爆所产生的爆炸应力场。根据爆炸波在传播过程中的叠加机理,提出了爆破后隧道围岩质点振动速度解析解。爆破振动速度解析解的提出,为隧道开挖采用合适的爆破掘进方法、减少施工误差及提高围岩的稳定性提供了理论依据。