中英贸易与两国能源经济相对效率变化的关系研究

贸易在促进贸易国经济发展的同时也给贸易国的能源消耗结构带来了一定影响。由于技术进步,单位能源消耗所产生的经济价值是有变化的,因此提出用比较相对效率的方式,探究双边贸易与两国经济发展及能源消耗之间的关系。以中英建立全面伙伴关系以来的相关数据作为研究对象,运用DEA-CCR模型测算出两国能源经济效率和能源环境效率的变动情况,再用中英双边贸易额与两国的能源经济效率和能源环境效率做多元回归分析,得出贸易与两国能源-经济相对效率的变动情况。结果表明,随着中英两国贸易合作的加强,能源经济效率得到有效提高,即单位能源消耗所产生的经济价值更高,有利于两国经济的可持续发展;贸易对两国能源环境效率变化的影响不大,但依然要注意贸易结构的调整和优化。     

基于MPLS的软件定义车联网主动式故障恢复机制

在软件定义车联网(SDIV)通信场景中，链路故障快速恢复是保证车端信息服务质量的关键技术之一。为此，提出一种基于MPLS的主动式故障恢复机制。在发生链路故障时，由故障链路上游交换机将备份路径信息封装至数据包头的MPLS标签中，转发过程中交换机匹配数据包头MPLS标签中信息进行转发；同时，考虑链路负载、可用带宽等性能指标，周期性地为拓扑中的每条链路更新备份路径。实验结果表明，与现有方法相比，所提机制有效降低了备份路径流表存储开销、数据丢包数量和恢复时延，可实现面向车端信息传输链路故障的快速恢复。     

钴钛共掺杂对LiNiO2正极材料电化学性能的影响

本文采用溶胶-凝胶法制备了钴和钛共掺杂的层状LiNi_0.82Co_0.15Ti_0.03O₂正极材料,研究了离子掺杂对LiNiO₂材料电化学性能的影响。XRD和XPS分析显示,钴和钛共掺杂可以抑制Li+和Ni2+离子在Li层的混排现象。电化学测试结果表明,钴单元素掺杂可以显著提高LiNiO₂材料的倍率性能,而钛单掺杂则提高了材料的循环稳定性。进一步地,通过钴钛共掺杂的协同作用,可以使LiNiO₂材料的倍率性能和循环稳定性同时得到极大的提高。在200 mA/g的电流密度下循环200次,LiNi_0.82Co_0.15Ti_0.03O₂材料的容量保持率高达94.4%,而未掺杂的LiNiO₂材料容量保持率仅为57.1%;且在1000 mA/g的电流密度下,放电比容量仍能维持在100 mAh/g左右。