用Servlet实现汽车数字化标准Web数据库系统

结合Java基于服务器端的Servlet＋JDBC技术,介绍了中文汽车数字化标准Web数据库系统的实现,即如何建立数据库连接、实现服务器与客户浏览器交互,以及处理Servet及JDBC汉字信息异常的技术问题。     

汽车协同设计模型库系统应用开发

文章结合Java关于网络数据库开发技术(SQLJ)与Pro/Engieer二次开发技术(J-Link)介绍了汽车产品模型库系统的应用开发。该系统的建立,为汽车产品的协同开发奠定了技术基础。     

软岩巷道围岩变形及支护优化的3DEC分析

松散软破类岩石是矿山开采过程中经常面对的一类不良工程地质体,为了保证矿山安全生产,针对该类岩巷的加固与支护尤为重要。云南某矿巷道开挖后变形严重,为了提出合理可行的支护优化方案,采用3DEC离散元数值分析软件对开挖后围岩位移与应力分布规律及巷道稳定性进行了模拟分析。研究结果表明,若开挖后不采取任何支护,巷道变形较大,处于失稳状态;进行锚网喷支护和衬砌支护后,围岩变形显著减小,顶底板和两帮位移相对收敛率基本小于2%,综合考虑支护成本,认为锚网喷支护手段更优。研究结果对该矿支护方式的选取有实际的指导作用。     

几种岩石点荷载强度与单轴抗压强度的相关性

通过对某矿区的矿岩进行单轴抗压强度试验及点荷载试验,用Shapiro-Wilk正态检验法对点荷载试验数据进行正态分布检验,用Grubbs准则对可疑数据进行取舍,再将得到的点荷载强度(I_(S(50))、PLS)与单轴抗压强度(UCS)进行对比分析,研究其相关性。结果表明:点荷载试验结果符合正态分布,其离散程度大于单轴压缩试验;6种岩石的点荷载强度与单轴抗压强度高度正相关,因此能够相互转换,转换得到的抗压强度可作为该矿山岩体分级的依据。     

后桥主动转向系统及其在全路面汽车起重机上的应用

针对传统机械多桥转向全路面汽车起重机后桥轮胎易磨损情况,介绍电控液压后桥主动转向系统及其安全控制策略,并介绍后桥主动转向系统在220t全路面汽车起重机转向系统中的应用。     

嵌入式系统性能瓶颈分析工具的设计与应用

本文研究对龙芯3A3000处理器硬件拓扑信息的获取以及对性能管理单元PMU的访问。通过指定事件类型获取PMU中相关事件的发生次数来分析嵌入式应用性能瓶颈产生的原因。通过Eclipse插件技术使性能瓶颈分析工具以插件的方式集成到Eclipse开发环境上,为程序员提供图形用户界面,使程序员能够更直观地获取相关信息,方便其在开发过程中及时发现程序中的性能瓶颈并进行定位。     

图像处理技术在车辆沙地试验中应用的探讨

介绍了计算机图像处理技术在车辆沙地行驶理论研究中的应用,提出了CAD系统交互式图像信息采集和处理方案;以及利用灰度直方图,自动选取阀值识别图像信息,和采用Sobc边缘检测法识别图像信息的方法．     

螺旋弹簧悬架安装倾角分析

为减小麦弗逊悬架减振器内部摩擦，这里结合悬架多刚体运动学分析和压缩螺旋弹簧径向弯曲变形理论对悬架螺旋弹簧安装倾角进行了参数分析，讨论了倾角参数对弹簧径向位移、对减振器侧向载荷以及对车身冲击作用的影响。     

自卸汽车举升机构优化设计约束条件的研究

以油缸后推杠杆平衡式举升机构为例 ,对自卸汽车举升机构优化设计的约束条件进行了讨论 ,主要阐述了结构约束、传动性约束以及油压特性约束等 .