马尔可夫理论在运输系统可靠性分析中的应用

露天矿山在转入凹陷开采后，随着开采深度的增加，原有的铁路运输系统已经不能适应生产的需要，朱家包包铁矿目前即存在这一问题，为此在提出采用汽车-陡坡铁路系统的基础上采用马尔可夫随机过程理论研究朱家包包铁矿的运输系统可靠性，研究得出：运输系统的可靠性用可用度指标描述最为合理，朱家包包铁矿运输系统中转载站是最关键环节，系统各环节的生产能力相互制约，只有各环节生产能力匹配，才能实现系统能力的最大化。     

尾矿库内山谷型排土场扩能的探索

结合攀钢矿业公司白马铁矿Ⅳ#排土场扩能的实际问题,分析了尾矿库内排土场扩能的影响因素和可行性,运用极限平衡法进行了尾矿库水体上升情况下排土场的稳定性分析,发现排土场的稳定性系数先降后升,尾矿库水位上升对排土场基底岩土有软化和压坡脚的作用,提出采用块石固脚,做好扩能区域局部地基处理,完善排土场内外截排水系统,强化堆置过程中堆排物料的合理分配,严格控制土场堆载速度和排土强度,采取在土场的上、中、下部开辟多个排岩点以及专门的山谷排土场推进工艺等安全技术措施,保证尾矿库内排土场扩能的安全。     

露天边坡爆破震动观测

本文介绍爆破震动加速度的观测。观测系统由测振仪和压电加速度计组成,其幅频特性和灵敏度均能满足要求。对观测结果进行了回归分析,讨论了观测数据分散的原因,估计了在一定置信度下加速度观测值的取值范围。     

攀钢朱—兰采场深部铁路—公路联合运输系统研究

针对朱家包包铁矿，兰尖铁矿深部两采场合并后的运输系统布置问题，开展了深部运输系统研究，研究确定的降低铁路下降深度、采用陡坡铁路－公路联合运输等运输工艺，不仅可提高下盘边坡角，而且可减少运输成本，具有显著的经济效益。     

钒钛铁矿地质平剖面图录入的新方法

1前言攀枝花钒钛铁矿是一个特大型的钒钛磁铁矿。矿床长约4km，宽约1km。目前矿石品级划分为Fe1，Fe2，Fe3，Fe4及MFe，岩石有大理岩及各种辉长岩。矿‘体按矿石性质划分为6个大矿带，又按品级划分为许许多多的小矿条。典型的分层矿条多达1000个之上。由于矿条划分如此之密，对     

CAD图元扩展数据及应用

本文简单介绍CAD图元扩展数据在处理图形美观性与数据完备性的作用。并结合绘制钻孔和探槽化验样图简要介绍它在矿业软件中的应用。     

攀钢朱兰采场陡坡铁路一公路联合运输的研究

1前言运输是露无矿的中心环节，其基建投资通常占露天矿总投资的35％～65％，运输成本占露天矿生产总成本的40％～60％；能耗占矿山总能耗的45％～72％。因此，降低露天矿运输费用是降低矿山成本最主要的途径。露天矿不同的运输方式，其运费差别甚大。通常，汽车运输具有机动灵活、效率高、纵坡大等优点，但其吨公里运费是铁路运输的6～Ic倍，是胶带运输的3倍；铁路运输具有运量大、成本低、分期投资的显著特点，但又有线路投资大、采场推进速度慢等缺点。采用铁路、公路联合运输方式可使铁、公路优势互补、扬长避短，若配之场内高效可靠的…     

露天矿矿岩块度组成实验室分析

露天矿的采选,存在一个使总成本最低的爆破块度组成,即最佳爆破块度问题.为了优选最佳爆破块度,应对爆堆块度组成进行分析、测定。实验室大量试验证明,“分段断面摄影法”分析爆堆块度组成,是一种可靠而经济的分析测定方法。     

攀枝花地区钛资源利用现状、存在的问题及对策

介绍了攀枝花地区的钛资源情况,分析了攀枝花地区钛资源利用的现状及存在的问题,并针对存在问题提出了相应的对策。