废旧锂电池正极材料回收技术研究进展

介绍了当前国内外三种车用锂电池正极材料的回收技术,包括火法冶金技术、湿法冶金技术和生物冶金技术。经过比较,以酸浸出—沉淀/萃取法为工艺流程的湿法技术对设备和能耗要求低、浸出效率高,是工业上方便引入的一种优异技术。     

基于车辆位置服务的安卓APP开发

利用移动互联网技术为汽车用户提供基于位置的服务是智能汽车的一个重要内容.当前汽车服务领域,提供的服务只是定位导航等基本服务,针对汽车用户提供更为个性化服务的系统几乎没有.为了方便汽车用户确定车辆位置,实时了解车辆内的信息状况,在深入分析基于车载端移动应用现状的基础上,提出并实现了一套基于Android的车辆服务系统的设计方案.系统由信息管理模块和地图模块组成,信息管理模块提供了用户车辆内甲醛浓度、PM2.5浓度和PM10浓度等信息的显示,地图模块实现了对用户车辆位置定位、行车导航以及附近服务搜索的功能.该系统在实际运用中运行稳定,定位精度较高、路线规划准确,和传统的地图相比可实时刷新车辆位置,其功能的设计更适用于汽车驾驶者.     

生物浸出脱除铝土矿选矿尾矿中铁矿物的实验研究

对利用生物技术脱除铝土矿选矿尾矿中的铁矿物进行了实验,研究了各种浸出条件对脱铁效果的影响。结果表明:利用从矿山筛选得到的微生物发酵液对铝土矿尾矿进行浸出除铁,在85℃,液固比为10∶1,反应时间6 h的条件下,可除去尾矿中90%的铁,除铁后的尾矿可作为耐火材料的优质原材料。     

闪锌矿对氧化亚铁硫杆菌Fe2＋氧化活性的影响

研究闪锌矿对氧化亚铁硫杆菌Fe2 氧化活性的影响。结果表明，在30℃、pH2．0浸出条件下，9K介质中低矿浆浓度的闪锌矿精矿、原矿对氧化亚铁硫杆菌的Fe2 氧化活性有抑制作用，且随着矿浆浓度的增大而加剧。9K介质中石英矿浆浓度为0．25％和0．50％时，对细菌的Fe2 氧化速度无明显影响。而矿浆浓度达0．75％和1．0％时，则降低细菌的Fe2 氧化速度。     

注水管柱不同过程受力分析

注水井从管柱下入到正常注水,由于压力、温度等变化,往往引起管柱伸缩,这个伸缩量会引起坐封失效以致无法正常注水。从理论上分析了管柱下入、坐封和注水过程中管柱伸缩量的计算方法,为油田安全有效的注水提供了技术指导。     

断裂带中层天然气成藏特征--以济阳坳陷东营北部断裂带为例

文章分析了东营北部断裂带中层天然气藏的气体性质、储盖组合类型、温压环境对中层气成藏的影响以及断裂活动对中层气成藏的制约；剖析了三角洲沉积体系在中层天然气成藏中的纽带作用，建立了断裂带中层天然气运聚模式、成藏模式；总结出了中层天然气藏横向分布特征及纵向成藏序列，对于富油盆地断裂带天然气勘探具有很好的指导意义。     

浅论铝土矿生物冶金的研究进展

本文综述了铝土矿生物冶金的研究现状。论述了铝土矿的生物脱硅、脱铁和脱钙方面的研究进展。指出了现阶段铝土矿生物冶金的不足之处。明确了今后需要加强的研究方向。     

基于深度学习的军用飞机部件状态参数预测

军用飞机状态监测数据具有多维性、非线性和强耦合性的特点,监测数据样本容量大、更新速率高,现有的状态预测模型难以满足工程中高精度和实时性的要求。因此如何准确、快速的预测军用飞机的状态信息是目前亟需解决的难题。基于深度学习理论和模拟退火算法构建了军用飞机关键部件的状态参数预测模型。主要研究过程由三个步骤实现:(1)选择不同任务剖面下的飞机关键部件状态信息的监测参数,以此来设计网络样本;(2)构建深度学习网络和预测模型;(3)对构建模型的检验和验证。以某型发动机在飞行过程的监测数据为例,分别将该方法和支持向量机(SVM)和ELMAN网络预测结果进行比较发现,基于DBN网络状态预测模型的预测值和实测值的平均误差小于0.04,明显小于SVM和ELMAN方法,验证了该方法在复杂系统状态信息多步预测中的有效性和可行性。     

舰载机综合保障信息管理发展对策

基于系统工程思想,从作战任务系统、保障对象系统、保障系统以及环境4个系统相互作用、互相影响的角度出发,论述了舰载机综合保障信息管理的基本概念,分析了综合保障信息管理的主要内容及关键技术。最后借鉴国外舰载机综合保障的实践经验,结合我国海军舰载机综合保障发展的现状和目标,设计了舰载机综合保障信息管理系统的框架,探讨了大数据分析技术、智能优化、可视化建模等技术在其中的应用,对舰载机综合保障水平和信息化水平的提高有极大的促进作用。     

舰载机逃逸过程动力学研究

为研究舰载机逃逸过程中的动力学特性,建立了舰载机的六自由度飞行动力学模型.为充分考虑复杂海洋环境的影响,引入了Dryden大气紊流模型、航母舰首紊流模型和航母运动模型,生成了工程化的模拟逃逸环境.在此基础上,分析了紊流速度和紊流速度梯度对飞气动参数的影响,并采用仿真方法模拟了舰载机逃逸的全过程.结果表明,海上复杂环境会影响舰载机正常飞行姿态,加大横向位移和滑跑距离,影响飞行安全.