GPS在深凹露天矿高陡边坡位移动态监测中的应用

回顾了矿山边坡变形监测技术的发展历程，结合水厂铁矿的实际，建立了GPS边坡位移动态监测系统，包括基准点和监测点的确定，边坡GPS基线向量网的布设，监测方式，监测周期与数据的输入输出及处理等。实践表明GPS完全能够满足矿山边坡变形监测的需要，该系统的建立是成功的、有效的。     

大孤山铁矿深凹露天矿边坡工程

通过工程地质、水文地质调查 ,爆破测振 ,位移观测和岩石力学试验 ,采用极限平衡理论分析边坡稳定性 ,研究大孤山铁矿深凹露天矿的边坡工程。以加陡最终边坡角优化采矿设计 ,减少剥岩量 10 0 0万t,多采矿石 40 0多万t。研究成果已应用于矿山生产 ,经济和社会效益显著。     

大型深凹露天矿高效运输系统综合技术研究

运输占大型露天矿生产总成本的50％左右，传统的汽车、铁路及其联合运输方式已不能适应深凹露天矿的运输要求，汽车一胶带半连续运输工艺是深凹露天矿最有发展前途的运输方式之一。本文以水厂铁矿为依托工程，研究了汽车-胶带半连续运输系统的设备选型及最佳配套技术、运输线路布设优化、胶带排土工艺及参数优化、系统可靠性分析、坑内单线陡坡联络道技术及系统高效运行保障技术等。分析了水厂铁矿建立-套汽车-胶带矿石运输系统和两套汽车-胶带排岩运输系统后可获得的经济效益。     

深部边坡岩体应力解除地应力测量与分析

对水厂铁矿区域工程地质进行了分析，采用改进的空心包体应变计对该矿深部边坡岩体进行了3个水平的地应力测量。结果表明：最大水平主应力方向为近东西向，与华北地区的主应力方向基本一致；最大水平主应力的大小为3．68～4．26MPa，最小水平主应力的大小为2．03～2．68MPa；根据测量结果，得到了该矿深部边坡岩体应力分布的规律。     

某矿山边坡滑坡分析及综合治理技术研究

对某矿北区采场下盘边坡滑坡进行了分析，提出了清坡-喷锚网-预应力长锚索-地表及坡面排水系统综合治理方案，并对该方案的技术参数进行了优化设计，采用极限平衡法和有限差分程序（FLAC）对边坡加固前、后进行了稳定性分析。结果表明：该方案可确保该部位边坡的稳定，保证矿山安全生产。     

矿山地质生态环境问题及其防治对策与方法

阐述了矿山地质生态环境研究的重要意义,总结了我国矿山地质生态环境的现状和存在的主要问题,它包括地质灾害、环境污染、环境资源破坏三大类,指出了它们产生的根源、危害与相互关系;并提出了相应的防治对策与方法。     

大型露天矿山边坡岩体结构与破坏模式分析

以水厂铁矿矿区地质环境、构造、地层、岩性与水文地质条件为基础，进行了边坡岩体工程地质岩组的划分与边坡岩体的结构分析。根据岩体的结构特征、结构面的产状与采场边坡方位的空间组合关系，确定了边坡岩体的结构类型和边坡潜在的破坏模式，为边坡工程的稳定性分析与治理提供了必要的依据。     

汽车-胶带半连续运输系统线路优化研究

介绍深凹露天矿开采时存在的突出问题及汽车一胶带半连续运输系统对大中型深凹露天矿具有的普遍适用性，指出该系统是我国未来深凹露天矿运输系统的重点发展方向。以首钢水厂铁矿东部排岩运输系统为例，采用优化理论对汽车一胶带半连续运输系统线路进行了优化研究，确定了最佳运输线路方案，并按该方案完成了现场施工。     

水厂铁矿汽车-胶带半连续运输系统计算机控制和安全运行保障技术研究

介绍了首钢水厂铁矿汽车-胶带半连续运输系统采用PLC计算机控制技术、CST可控驱动技术、胶带防断带防跑偏监测与控制技术等，对运输系统及其主要设备进行计算机实时监测与控制，保障系统安全高效运行的技术措施及其效果。     

首钢水厂铁矿汽车-胶带半连续运输系统设备配套优化研究

介绍了大型深凹露天矿汽车-胶带半连续运输系统，各生产环节设备合理选型和优化配套的原则与计算方法。根据矿山实际开采条件，完成了水厂铁矿电铲、汽车、破碎机、胶带机和排土机等铲装运排主要设备的合理选型与优化配套。