普掘巷道配套技术探索

应用装煤机移动前探梁新配套方式,可以淘汰传统的带环式前探梁,变被动临时支护为主动临时支护方式,减少工人进入空顶区作业的概率,实现普掘工作面锚支一体化,促进了普掘装备的本质安全。     

切眼台阶式一次成巷施工技术研究与应用

为保证回采、充填工作面的正常生产接续,新矿集团翟镇煤矿设计应用了切眼台阶式一次成巷施工工艺,实现大断面切眼的快速掘进,经试验应用提高了掘进单进,缩短了施工工期,节省了支护材料费用,为其他兄弟单位类似巷道施工提供参照依据。     

煤巷帮部45°弱面支护理论与应用

在分析煤巷帮部破坏机理和加固机理的基础上,通过建立煤巷力学模型、研究帮部极限平衡区宽度及巷道耗能机制,提出帮部45°弱面剪切支护理论:巷道周围岩体在外力作用下,随着外力的增加会沿着某一弱面发生整体滑移破坏,此弱面就存在于围岩向巷道里侧45°角的剪切面上。通过建立力学模型,得出了帮部锚杆长度的计算公式。分析了全煤(岩)、半煤岩条件下帮部锚杆的支护参数,得出不同的巷道高度、围岩属性,帮部锚杆的支护参数是不同的,依照同一个标准进行支护是不科学的认知。同时,以帮部45°弱面支护理论设计支护参数投入到现场实践,取得了良好的效果。     

全岩掘进巷道本质安全型运输模式的应用

翟镇煤矿通过在开拓准备巷道试验推广皮带主运、单轨吊辅运运输模式,解决了开拓准备巷道运输环节复杂问题,实现"动"到"静"的转变,提高了运输能力,减少施工地点提升运输及供车对迎头出矸、施工的影响,改善了现场施工环境,降低了职工劳动强度,促进了矿井的安全本质化建设。     

锚喷巷道临时支护工艺研究与应用

传统锚喷巷道掘进临时支护均不同程度的存在缺陷,不能很好或有效的满足锚喷巷道的安全快速施工的要求,为了确保锚喷巷道在地质构造破碎带施工时安全快速掘进提出试验应用液压点柱配合高分子塑料支护板作临时支护工艺。     

不同条件下掘进临时支护技术的应用

采用传统的临时支护施工工艺为"一掘一支",工序繁琐、工时占用时间长,严重制约掘进综合单进的提升。翟镇煤矿通过3年的努力成功探索出了一套不同条件下的掘进临时支护配套设备及支护技术,通过井下试验应用实现了临时支护技术规范化、主动化,促进掘进巷道施工自动化、机械化、高效化、本质安全化。     

动车组侧门用增压缸漏油分析及解决方案

本文针对动车组侧门用增压缸漏油问题展开技术分析并制定解决方案.首先分析了系统的原理及结构,排除了其他设计上的影响因素,分析原因为对运动磨损部件的耐腐蚀综合评估不足导致,制定了不同的整改方案,通过试验验证确定最终整改方案,并进行了跟踪评价.     

高速列车车端外风挡气动性能分析

车端外风挡是动车组车端连接的重要组成部分,本文针对新一代高速动车组车端外风挡的空气动力学性能进行研究,通过流固耦合的数值仿真方法,分别对不同侧壁宽度橡胶外风挡方案进行了气动载荷作用下的受力及位移分析,通过仿真结果对比不同方案外风挡结构流场和动态响应特性,并对不同结构方案外风挡动力学性能进行评估。     

基于CATIA＆VPM自顶向下设计方法在车辆设计中应用

本文通过引入自顶向下的设计理念：以草图布局为核心建立起车辆设计的流程中各个环节的层次，通过引入骨架的概念将车辆设计的各个层次有机的联系起来：建立起车辆设计的自顶而下的设计方法。有效的提升了设计效率，缩短了设计周期。     

锚喷巷道碹岔超前全断面施工工艺研究

该文介绍了翟镇煤矿锚喷巷道施工时,根据采区设计超前全断面将碹岔用一次成巷的施工的工艺进行了研究,并取得了成功,从而杜绝二次施工刷宽材料的浪费、出矸困难、提升运输等不利因素及碹岔施工快速掘进。