变频器应用与程序编写

文章结合变频器在该矿的应用,对变频器的基本原理和变频器程序编写及实例进行了分析说明。     

装药结构对深孔爆破粉矿产出率的影响研究

针对南方某矿大直径深孔爆破生产过程中因粉矿产出量过高而导致的矿石损失问题,开展了不同装药结构对粉矿率的影响研究。基于ANSYS/LS-DYNA软件建立了6种装药结构模型,从模型单元失效比例和爆后块度分布两个方面进行了分析比较。结果表明,在炮孔、炸药直径不变的情况下,通过改变单层药包条数和空气间隔距离的方式,得到装药结构2(1条炸药-1.0 m间隔-1条炸药)的粉矿比例为11.53%、大块比例为5.43%,且其单个区域失效比例方差和单个区域与整体区域失效比例差值方差均较小,为最优炮孔装药结构。工程实践结果表明,装药结构2可以有效降低矿石粉矿率和大块率,提高矿石资源回收率,提高矿山经济效益。     

浅谈凡口铅锌矿顶底柱回采

通过分析凡口铅锌矿顶底柱回采安全难度大的原因,相应提出一些改进措施,有针对性地在回采底柱上部拉底采场时加强改进,同时在回采顶底柱时采取跟进措施,从而确保安全回采顶底柱。     

在线弹道参数滤波与辨识方法分析

为解决基于雷达探测系统的一维弹道修正弹的快速在线弹道参数辨识及精度分析问题,针对阻力环体制的一维弹道修正弹,建立了适配于一维弹道修正弹的飞行控制弹道模型,并基于卡尔曼滤波理论建立了弹道滤波模型,给出了弹道预报的方法。结合扩展卡尔曼弹道滤波模型,计算分析了数据测量精度、基础阻力系数变化等因素对预报弹道落点的影响。研究结果表明:为了提高无控弹道和修正弹道的预报精度,应尽可能准确地获取全弹的阻力系数,并进行若干发炮射试验,通过反复调整预报-校正分段以确定出较佳弹道参数方差,来提高后续弹道预报精度。     

爆破微差时间对顶柱回采效果的影响研究

针对盘龙铅锌矿顶柱回采过程中面临的各种复杂的技术条件,开展了爆破微差时间的研究。运用LS-DYNA数值模拟软件对炮孔起爆延时时间进行数值模拟,通过有效应力分析法与关键节点振动速度分析法分析判定各模型的爆破效果及不同时间间隔时爆破震动的特点。模拟研究得出:当起爆间隔时间在20～30 ms时,微差爆破的降振效果最好,能较好地改善边帮孔爆破效果。并在试验采场进行生产试验,取得了较好的爆破效果。     

神东矿区带式输送机故障统计分析

<正>神东矿区具有优越的地质条件及煤炭开采模式,其所有煤矿矿井主运输系统均采用带式输送机运输,以实现煤炭从综采工作面刮板输送机经转载机到顺槽可伸缩带式输送机接盘区大巷带式输送机、到矿井主井带式输送机、再到地面上仓带式输送机、最后到原煤仓实现连续高效运输。带式输送机的安全、稳定、可靠运行保证了煤矿均衡生产,一旦其中任何一部分发生故障,就会影响到局部甚至全矿井的正常生产[1-2]。例如,主井带式输送机出现撕带故障则影响到全矿井生产,局部盘区大巷带式输送机出现故障则影响到本盘区正常生产。对于现代化煤矿来说,非正常计划的故障停机将造成巨     

山茶油脂肪酸甲酯化条件研究

油脂甲酯法是应用气相色谱法测定油脂脂肪酸组成一个必不可少预处理工序。该文报道对比研究KOH―甲醇溶液法、H2SO4―甲醇溶液法对山茶油进行甲酯化效果,着重探讨振荡温度、振荡时间、催化剂用量等因素对山茶油甲酯化效果影响规律,通过气相色谱法测定油酸峰面积及油酸甲酯转化率为考核指标,优化KOH―甲醇溶液法和H2SO4―甲醇溶液法甲酯化条件,并提出酸碱结合甲酯化新方法,研究结果表明,采用酸碱结合法对山茶油进行甲酯化效果优于KOH―甲醇溶液法和H2SO4―甲醇溶液法,对应用气相色谱法测定油脂脂肪酸组成具有实际指导意义。     

凡口铅锌矿Jb-40 m水仓排泥工艺的革新

水仓清泥是井下水仓使用过程中的一个必不可少的环节,其进度直接影响到水仓的使用效率.凡口矿革新后的Jb-40 m水仓泥浆泵送工艺大大提高了水仓清泥效率,介绍了革新后Jb-40 m水仓泥浆泵送工艺的流程.     

An Approximate Calculation Method for Lateral Trajectory Correction

The two-dimensional trajectory correction needs to adjust not only the force in velocity direction,but also the lateral force or lateral trajectory (normal to the perpendicular plane of fire direction) . Therefore,its structure of control cabin is more complicated than that of one-dimensional trajectory correction projectiles (ODTCP). In order to simplify the structure and reduce the cost,a scheme of adding a damping disc to the control cabin of ODTCP has been developed recently. The damping disc will unfold at the right moment during its flight to change the ballistic drift of rotary projectiles. Aimed at this technical scheme,a mathematical model of two-dimensional trajectory corrections was discussed according to the theory of exterior ballistics. An approximate formula for predicting the ballistic drift and trajectory correction was deduced. The capability of lateral trajectory correction and the flight stability of TDTCP were also analyzed. All the work is valuable for further research.