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1.
华兴公司煤矿特大型突水治理方案优化   总被引:3,自引:1,他引:2  
为有效治理义马煤业集团华兴公司煤矿27080工作面特大型奥陶纪灰岩突水,经过对动、静水条件下堵水和强力疏排水等3种方案的技术经济分析,确定了动水条件下井上下立体综合治理技术方案.通过立体疏排水,上下巷截流,两井贯通大巷施工防水闸墙和27区下山施工挡网等手段控制注浆材料扩散,在重叠物探异常区施工钻孔"盖帽"增阻,以及对巷道、采空区、顶底板裂隙、溶隙高压立体注浆,半年内堵水成功,堵水率达到100%.  相似文献   
2.
为克服单一物探手段的局限,更准确地预测奥陶系灰岩突水风险,新安煤矿13151工作面采用瞬变电磁、直流电法、槽波地震和无线电波坑透等4种手段进行了综合物探.经比对物探结果,并结合地质与水文地质资料分析,4种物探异常区的重叠区域奥陶系灰岩水向上导升,低阻区条带分布,存在突水危险;煤厚变薄,可能受剪切滑动构造影响;槽波波速1 800 m/s以上,地应力(矿压)集中,利于围岩破坏.多种物探异常区的重叠区域的突水风险最大,是工作面防治水工作的重点.实例证明,综合物探可以弥补单一物探方法之不足,有效指导钻探验证、底板注浆及突水治理工作.  相似文献   
3.
以义马煤业(集团)有限责任公司为例,重点分析了小煤窑乱采滥挖给大矿所造成的矿井充水条件的影响、矿井涌水量变化及向深部转移情况、突水与淹井灾害以及小煤窑潜在水害威胁,介绍了防治小煤窑水害的有效措施和重点防治水工程以及取得的社会经济效益,并指出防治小煤窑水害的最根本措施是依法取缔非法小煤窑的无序生产.  相似文献   
4.
随着科学技术的稳定发展,我国在水利工程的建设中也发生着巨大的变化,水利工程在我国起着相当重要的作用,它不仅能够对我国的农作物进行灌溉,同时也能够进行合理的利用水资源。在进行水利工程的运用中,其中经常的把其用于农作物的灌溉方面,由此可见水利工程在我国的重视程度也是很高的,在水利工程中,其灌浆技术在其中也起着相当重要的作用,不仅是在进行地基中必将经常用到的方法,同时也是进行加固中经常用到的方法,所以在其工程建设中,大规模的运用在了大坝的防渗问题中。在进行水利工程的建设过程中,是离不开对它的使用,水利工程的特殊性就使得其一定要进行必要的处理,只有这样能够使其满足水利工程的标准性能要求,才能做好加固以及防止发生渗漏的问题发生。本文作者将现阶段的水利工程中灌浆技术进行详细的阐述与说明。  相似文献   
5.
应用动水注浆技术封堵矿井特大突水   总被引:10,自引:0,他引:10  
为了恢复矿井生产,保护井巷设备和地下水资源,应用动水注浆技术,成功地封堵住新安煤矿12161工作面上巷的特水突水,取得了良好的社会经济效益。本文介绍动水注浆技术和施工经验。  相似文献   
6.
以义马矿区为例,介绍了贫水矿区积极开展矿井水的综合开发利用与技术研究工作,将矿井水的防治和利用、疏水降压与矿区供水相结合,以满足不同的用水需求;总结了所取得的社会经济效益;针对存在的问题,提出了相关建议。  相似文献   
7.
为了科学指导矿井防冲工作,利用统计学原理,通过收集200余个钻孔资料、深部井巷素描,绘制了相关地质因素等值线与冲击地压事件关系图等,分析了引起义马煤田冲击地压的地质原因,研究了主要地质因素的作用规律。结果表明:冲击地压是地质因素与采矿因素综合作用的结果,义马煤田地质因素对冲击地压具有主导作用;冲击地压与顶板砾岩厚度、煤层厚度、开采深度等呈正相关关系,与距F16断层距离呈负相关关系;"两硬一软"、煤层上硬下软、底更软的煤岩结构是义马煤田冲击地压发生在煤巷段且以底臌冲击破坏居多的主要原因;义马向斜核部和紧邻F16断层的条带受巨厚砾岩传递应力、构造应力、特厚煤层膨胀应力等耦合作用,具有强冲击地压危险性。  相似文献   
8.
新安煤田矿井水文地质条件具有较大的时空差异,表现在煤田浅部重点水害是小窑水,深部是奥灰水;煤田西部小窑水有可疏性而东部没有;奥灰含水层的折向汇流区是突水的高风险区域。针对奥灰水,在缓流滞流区可采取疏水降压措施;针对地表水,可优先在间歇性淹没区、薄煤区、深埋区开展水下采煤;针对小窑水,必须留设足够的防水煤柱,矿井开采末期可通过疏干老空水解放西翼防隔水煤柱;针对顶板砂岩水和底板太灰水,应重点做好矿井(采区)首采工作面的防排水工作。  相似文献   
9.
以目前在我国管道建设中使用的最高钢级X80管线钢为研究对象,采用焊接工艺试验、力学性能测试及显微分析技术研究了CO2气体保护焊工艺下X80管线钢焊接接头的性能和热影响区的组织变化规律。结果表明:采用设计的工艺参数对X80管线钢进行焊接,X80管线钢母材及其焊接接头的显微组织均为针状铁素体和晶内针状铁素体,可以得到合格的焊接接头,能够满足管道建设工程的需要。  相似文献   
10.
旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形、以及路基土行车荷载作用塑性累积变形等造成的路基表面的不均匀变形,以便采取可靠而有效的综合处治方案。  相似文献   
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