基于SOPC和WSN的温室模糊PID控制系统的设计

采用微处理器SOPC和无线传感器网络设计了一个智能温室实时监控系统。利用无线传感器网络实现了数据的采集和传输;利用SOPC上设计的模糊PID控制器分析的环境信息并对空调压缩机进行控制。在硬件上实现了数据的采集和传输;在软件上利用Verilog HDL语言进行编程,实现了模糊PID控制器的设计。通过MATLAB对模糊PID控制器进行仿真,结果表明:模糊PID控制器对非线性、时变性系统的控制具有精度高、响应快和鲁棒性强的优势。     

基于IQ/CD的单光子载波矢量信号传输系统设计

提出并验证了一种使用单光子载波、基于 IQ 调制和相干检测的新方法来传输两个矢量信号,单光子载波上的同一个偏振态光携带 IQ 调制信号,具有正交偏振状态的光载波直接通过光波调制光波传输,两个正交极化波的光发送到相干检测器中解调。仿真实验了在25 km 单模光纤两个 QPSK 信号以数据率为1 Gbps 传输时的传输性能。     

自然高差Δh与斜面双轨中心距的关系

 论文通过研究采矿工程设计手册中关于双道起坡自然高差的计算过程,发现 的计算都是以双轨中心距的水平投影作为计算的基础。没有找到实际的双轨中心距和角度、线路的空间关系。而 又是一个很重要的中间参数,影响着高低道最大高差 的计算、竖曲线半径的选择等。本文主要把 的计算和实际的双轨中心距建立关系,求出准确的 。这样的得出的设计图会更加准确,可以更好的指导生产。     

纳、微米Al2O3颗粒混杂增强铝基复合材料的磨损性能

利用搅拌摩擦加工(FSP)制备纳、微米氧化铝颗粒单一增强以及混杂增强的A356铝基复合材料,并在摩擦磨损试验机上考察其磨损性能。结果表明,在0.5~3.0 MPa载荷范围内,在相同载荷下,混杂复合材料的磨损量都低于两种单一增强的复合材料;在不同载荷下,随着载荷的增加,复合材料的磨损量都增加,但是混杂颗粒增强复合材料的增加最快,微米颗粒增强复合材料最慢;复合材料的磨损机制主要是磨粒磨损和剥层磨损;在复合材料磨损亚表层都发现机械混合层的存在,对复合材料的耐磨性有一定的影响。     

预应力在公路桥梁施工中的应用及问题

近年来,预应力混凝土结构由于其具有能充分利用材料的高强度性能,防止混凝土裂缝,减轻结构自重等优点,在公路桥梁上得到了普遍的应用。然而预应力桥梁的裂缝病害,出现的质量问题也相当普遍,其中预应力桥梁施工中常出现的一些问题,给工程结构的质量带来一些隐患已受到众多专家的关注。     

动态电子矿图系统的研制及应用

论文对以下两个问题进行了研究:一、将煤矿生产中的数据格式化、标准化并将其原始数据转化为电子数据;二、以AutoCAD中绘制的采掘工程平面图、立体图为基础,利用ADO技术建立二维、三维电子矿图的双向动态查询系统。动态电子矿图系统已在平顶山煤业集团一矿得到了初步应用。     

从设计谈新区建设

第一个五年计划开工的矿井,大多是没有总体规划就进行设计和施工.已经编制完毕或已经批准的总体规划大多是在地质资料不全和国家发展方向不明确的条件下编制的.由于地质资料不全,所以有的总体规划不能作出正确的设计方案,合理地解决总体规划所应该解决的问题.由于国家对于新区发展方向不明确,所以有些总体规划编制完毕后只能起一些供作参考的作用,而不能作为编制长远计划的依据.第一个五年计划的新区建设,因为缺少总体规划或是总体规划的质量不高,造成了一些矿井建设的不合理现象.也给国家带来一定的损失.     

英国煤炭工业情况介绍

党中央提出十万年在钢铁及其他重要工业产品的产量方面赶上或超过英国的伟大号召,给我们煤炭工业工作者们增加了一个空前光荣的任务.笔者最近搜集了国内外杂志有关英国煤炭工业的零星资料,加以归纳整理,供大家参考.(一)英国煤炭工业的简单情况第二次世界大战后,英国煤炭工业极度萧条.1947年国内发生燃料恐慌,缺乏煤与焦炭,同时煤气与电力亦非常不足.为了摆脱经济危机,英国于1947年将煤炭工业收归国有,成立国家煤矿管理总局.1,000个左右私营煤矿均改由国家煤矿管理总局管辖.1950年英国制订了十五年煤矿发展计划.由1947～1956年十年间,英国开始矿井改建和新建工作.其建     

基于HyperWorks形状优化的桥式起重机主梁轻量化设计

以某桥式起重机为研究对象,基于HyperWorks形状优化技术对桥式起重机主梁轻量化设计进行了研究。首先,建立桥式起重机的有限元模型,对其进行有限元分析。其次,以体积分数最小为目标函数,以起重机主梁的高度、宽度为设计变量,应力、应变能、模态为约束,建立优化数学模型,对起重机进行轻量化设计,并对优化后的起重机主梁进行整体稳定性验证。     

雷击输电线路时全波电磁暂态特性研究

研究遭受雷击时输电线路的全波电磁暂态特性,可以得出雷击时输电线路出现闪络现象的概率,避免输电线路发生破损,提高其安全性和稳定性。构建输电线路雷击仿真模型,包括杆塔、雷电流和输电线路模型,模拟输电线路受到雷击的情况,并分析其在雷击作用下所产生的2类电压,包括直接雷过电压和感应过电压,以此为依据分析输电线路在雷击作用下的全波电磁暂态特性。结果表明,当中间杆塔上相被60 kA雷电流击中时,导线相本基杆塔和邻近杆塔在受到雷击1 s内容易出现闪络现象;绝缘子被雷击时产生500~600 kA的电弧电流,造成绝缘子破坏;在输电线路的导线中安装避雷器,可避免其被雷击时的跳闸现象。