一种磨床液压主轴悬臂结构热变形抑制措施

薄环状零件越来越多地应用于发动机密封装置,针对薄环状不锈钢密封件的平面磨削工艺进行了试验研究。磨削过程中,液压悬浮主轴高速旋转与高黏度液压油摩擦发热,温升使得支撑主轴悬臂膨胀变形,导致薄环状零件尺寸加工精度降低。试验验证一种磨床液压主轴悬臂结构热变形的抑制措施,即降低液压油黏度,提高其导热性,降低主轴悬臂结构变形量及热稳定时间,提高零部件的加工精度和加工效率。     

板桥河水库扩建工程防渗方式探讨

板桥河水库扩建工程由水库枢纽工程、输水及灌排工程组成。水库扩建后总库容将达11559万m3,为Ⅱ等大(2)型水库。目前推荐扩建方式为在现有大坝体型基础上加高扩建。坝体加高的主要难点在于坝体新防渗体系的构建,坝体新防渗体系的构建主要有两种型式,型式1:防渗体搭接,即加高坝体部分的防渗体与原混凝土防渗墙搭接形成新的防渗体系;型式2:新设防渗体。文章通过技术经济综合对比,推荐板桥河水库扩建工程防渗方式为新设防渗体。     

一种基于坐标转换的危岩立面正射影像获取方法

针对危岩类地形地貌,该文提出一种基于坐标转换的危岩立面正射影像获取方法。首先以旋翼式无人机采集的危岩立面影像序列为基础数据,采用实景建模软件Context Capture,生成危岩立面三维模型;然后在危岩立面三维模型上选取若干离散点和易于识别的像控点,通过离散点拟合得到危岩立面的拟合竖直平面,并对其进行坐标转换,使其平行于水平面,同时得到危岩立面像控点坐标转换后的新坐标;最后在Context Capture中输入危岩立面像控点新坐标,重新三维建模,得到坐标转换后的危岩立面三维模型,并输出危岩立面正射影像。通过实验,验证和分析了该方法的有效性。     

基于DSPN的多处理机实时容错任务调度建模研究

目的利用确定与随机Petri网DSPN来研究多处理机容错实时任务调度过程的建模。方法采用DSPN对多处理机故障产生与修复、多处理机任务之间的容错和分布式多处理机混合任务实时容错调度过程进行建模与分析。结果基于DSPN的多处理机容错实时任务调度模型可以实现对多处理机容错实时任务调度的分析。结论基于DSPN的多处理机调度建模为多处理机系统中容错实时任务调度分析提供了一种有效的分析方法,为实际应用打下基础。     

爆炸作用下夹层玻璃幕墙动力响应试验研究

为研究夹层玻璃在爆炸作用下的动力响应特征,对四边简支夹层玻璃面板进行了爆炸作用试验研究。试验按3个爆炸等级进行,研究了夹层玻璃面板在不同爆炸当量下的动力响应特征和破坏形态。试验表明：爆炸作用后冲击波的超压迅速升至峰值,并在数十毫秒内逐渐衰减,夹层玻璃的位移和应力随爆炸等级的增加而增大;在爆炸作用下,玻璃面板开始碎裂时裂纹在中心处呈环状,并由中心向四周均匀扩散,整个裂纹呈放射状展开,随着爆炸等级的增加,最终呈撕裂状破坏,钢化玻璃破碎为颗粒附着在PVB胶层上,没有发生飞溅。同时运用LS-DYNA有限元分析软件对试验模型进行了数值分析,分析所得玻璃面板的中心点最大位移与试验结果差别为38.7%,最大应力与试验结果的差别为20%,所得破坏模式与试验结果相吻合,表明数值模拟方法可靠。     

油气悬架外置机械感应阻尼阀特性研究

设计了一种无需任何电子控制系统就可实现阻尼调节的外置机械感应阻尼阀,分析了其工作原理、内部结构及其外特性。根据流体连续性方程、运动微分方程以及伯努利方程等理论建立了外置可调阻尼阀数学模型,研究了该阻尼阀的阻尼特性。并通过仿真分析对比了外置机械感应阻尼阀和普通外置阻尼阀对车辆平顺性和车轮接地性的影响。仿真结果表明,所设计的外置感应阻尼阀可实现油气悬架阻尼力的两级调节,使车辆平顺性和操纵稳定性得以改善。     

交流输电线路附近民房曝露处工频电场计算

电网大规模发展使得输电线路邻近民房不可避免,公众对输电线路工频电场及其效应的关注和投诉已成为不容忽视的问题。在环保管理日益严格的形势下,研究交流输电线路附近民房曝露处工频电场分布规律,为线路设计和环境影响评价提供技术依据。首先用理论公式分析了民房电导率和电容率对工频电场的影响,然后用ANSYS软件建立了交流输电线路邻近民房时的工频电场三维计算的精确模型;在试验线段附近搭建了模拟民房,对其工频电场进行了模拟测试和计算。结果表明在计算交流输电线路附近民房周围的工频电场时,可采用静电场的方法建立模型,近似认为民房为理想导体,民房模型的电位为零;利用有限元方法精确建立交流输电线路附近民房模型进行三维工频电场的计算,与实际测量结果误差较小,可运用于实际工程中。     

某工程混凝土裂缝测试及成因分析

某穿江涵洞在拆模后发现其墙体存在开裂现象,对裂缝进行综合测量,对裂缝成因及其对结构安全的影响程度进行了研究,为后续整治处理提供了依据,对类似工程具有参考意义.     

某工程混凝土裂缝测试及成因分析

某穿江涵洞在拆模后发现其墙体存在开裂现象,对裂缝进行综合测量,对裂缝成因及其对结构安全的影响程度进行了研究,为后续整治处理提供了依据,对类似工程具有参考意义.