停车难折射城市开发中的问题——以湖南浏阳市主城区为例

在房地产项目开发中,停车设施长期被视为配建工程,既不被开发商看好,又不被管理部门重视,因而其建设往往滞后于主体工程,甚至有相当一部分开发商为了减少建设成本,擅自减少停车位配置数量,造成停车位不足。     

钢筋混凝土现浇板裂缝产生的原因和防治措施

从原材料、施工质量、设计等方面对钢筋混凝土现浇板产生裂缝的原因进行了分析,并提出了相应的预防措施和裂缝处理方法,以保证现浇结构工程的质量。     

考虑气动力修正的操纵面颤振特性研究

机翼在后缘操纵面带有大偏角时会发生一定程度的气流分离。采用计算流体力学方法计算大偏角操纵面上的气动力,并以此对采用偶极子格网法得到的气动力进行修正,进而进行机翼颤振分析。算例结果显示,气动力修正并不改变操纵面颤振模态的耦合类型,主导颤振的模态仍为机翼一弯和外段操纵面旋转;考虑操纵面偏转情况下的气动力修正后,计算得到的颤振速度比气动力未修正的结果高。     

瞬变电磁勘探在沿海滩涂地区的应用

以江苏沿海古河道探测为例说明瞬变电磁在沿海地质灾害评估中的作用,并从沿海滩涂地区地质特征的特殊性、常用物探方法工程实施条件方面分析阐述其与其它物探方法相比的优势,指出其在沿海开发建设中的重要作用。     

基于PLC控制的润滑实验机正弦运动的实现

正弦运动形式下油膜厚度的测量是润滑学实验研究的重要内容,传统的试验系统多使用偏心轮机构实现此类运动.介绍了利用PLG控制伺服电机实现正弦运动的控制方案,包括控制方案的确定,基于FX3U- 16MT型PLC的伺服电机控制系统的软硬件设计.最后在光弹流实验机上进行了实际测量并给出结果.     

接地电阻对MT采集数据影响分析及试验

几十年来,大地电磁测深(MT)方法得到了广泛的应用和飞速的发展,在数据反演、时间序列分析、岩石物理的应用和基础研究领域不断取得新进展,数据采集也在不断改进和提高。但数据采集中的一些基础问题,如接地电阻对MT数据采集的影响问题等还有待深入研究。通过模拟计算和野外实测试验分析接地电阻对大地电磁测深视电阻率的影响。理论计算表明:当接地电阻小于30kΩ时,对石油大地电磁测深法的频率范围(320~0.001Hz)的电场测量的精度误差为1.61%;野外对比试验在接地电阻达到15kΩ,和小于1kΩ的电阻对比,接地电阻引起的视电阻率和相位的平均均方误差测量误差仅为4.45%。理论计算和试验研究表明:在接地电阻不大于30kΩ时,现有MT数据采集系统能采到理想的数据。     

国内多匝小线框瞬变电磁研究现状探讨

主要介绍了国内多匝小线框瞬变电磁理论研究进展、装置现状、应用现状,强调装置匹配好坏关系到采集数据的有效性,进而影响到应用的解译效果。     

浅谈新农村住宅设计

结合农村住宅调查,从客厅、厨房、卫生间、沼气池、建筑形式和材料等方面就典型农村住宅现状进行了阐述,通过参加竞赛的一个新农村住宅平面设计对农村住宅未来建设做了展望,以期构建舒适、实用、超前性的新世纪农村住宅。     

停车难折射城市开发中的问题——以湖南浏阳市主城区为例

目前,影响中小城市交通发展及私家车停车问题,已成为社会各界关注的焦点.尤其是社区内有车无位、车辆无序停放的现象严重,而城区商业中心附近的停车问题更加突出.     

不同等级混凝土强度高温衰退性能试验研究

通过不同强度等级和水灰比混凝土的高温试验,考察这些因素对混凝土强度高温衰退性能的影响。结果表明,随温度增加,混凝土强度并非单调下降,而是经历低温衰减、恢复和高温衰退3个阶段。但不同等级混凝土高温强度仍具有相同的变化规律,并在200℃附近有一个极小值。