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本文提出了对铁路经过煤矿区适宜性评价时应注意的几个问题,并简单介绍了防止地表突然塌陷和减小地表变形可以采取的几种措施。 相似文献
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本文提出了对铁路经过煤矿区适宜性评价时应注意的几个问题 ,并简单介绍了防止地表突然塌陷和减小地表变形可以采取的几种措施 相似文献
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本文简要介绍了微型钢管抗滑桩的特点,分析了桩的抗滑机理,利用W inkler地基梁模型对桩身进行了设计计算,并在长沙博世边坡的滑坡治理中得到了应用,实例证明这是可行和有效的。 相似文献
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地铁车站地震破坏离心机振动台模型试验研究 总被引：6，自引：0，他引：6
为揭示地下结构地震破坏机理,采用离心机振动台试验模拟地铁车站地震破坏过程.试验利用低强度微粒混凝土和钢丝制作了1∶50的单层双跨地铁车站模型;采用砂雨法制备了相对密实度为45%的地基模型并用硅油对其饱和;研制了适用于不同尺寸地基模型的真空饱和装置;监测了在离心加速过程中和峰值加速度分别为0.08g和0.20g的宁河波作用下地下结构及其周围土体的响应.试验结果表明：在车站结构和上覆土体自重作用下,车站立柱承受较大的轴向压力;在弱震（0.08g）作用下,结构附近土体超静孔隙水压力消散明显快于同深度其他位置土体;在强震（0.2g）作用下,3根立柱柱底发生破坏,是整个车站结构的薄弱点,车站侧墙与底板交界处出现明显裂缝. 相似文献
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本文简要介绍了微型钢管抗滑桩的特点,分析了桩的抗滑机理,利用W inkler地基梁模型对桩身进行了设计计算,并在长沙博世边坡的滑坡治理中得到了应用,实例证明这是可行和有效的。 相似文献
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压实黏土梁弯曲开裂性状试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
裂缝的存在显著降低黏土层的防渗性能。研制了土梁弯曲试验装置,研究了不同含水率压实黏土梁张拉开裂性状,分析了裂纹扩展过程,并采用PIV技术揭示了裂纹尖端的应变局部化现象,获得了不同含水率下压实黏土的开裂应变。试验结果表明:三点弯梁拉伸区可能出现多个应变局部化区域,其中靠近跨中的一个发展为宏观裂纹;裂纹宽度随中点挠度近似呈线性增长,且受含水率影响较小;含水率对土梁开裂特性和开裂应变影响很大,随着含水率由32.6%增至37.0%,土梁断裂挠度显著增加,裂纹尖端的应变局部化区域变大,开裂应变从2.4%增大至4.1%,跨中荷载挠度曲线呈现由跳回型向跳过型变化,荷载峰值明显降低,土梁由脆性断裂逐渐转变为延性断裂。 相似文献
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当今社会各行各业得到了迅猛发展，各类新产品层出不穷，笔类产品也是如此。最近．上海汽枪厂推出了一款新颖的12色彩色墨水笔．它以独特的导弹与火箭的造型吸引了众多的小朋友；更以“易清洗”得到了家长的青睐。 相似文献
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为解决月球软着陆探测器在软着陆冲击完成到着陆完全稳定过程中的滑移特性问题,研发软着陆机构水平拖曳模型试验装置.该装置有传动控制系统、拖曳筒体的汽缸和限位器装置、量测系统、模型箱系统等,用于模拟软着陆过程中不同着陆速率、足垫冲击角度以及不同着陆地点下,软着陆机构水平滑移特性测试.由传动控制系统实现设定的水平拖曳速率;拖曳筒体的汽缸和限位器装置实现压力和刺入深度,量测系统对拖曳力、轴力、拖曳速率、刺入深度为和足垫转角进行测量,模型箱系统可配制任意要求的试验基床.开展了足垫水平、刺入深度10mm的系列试验,结果表明:拖曳力与轴力呈现线性关系,两者分布与美国国家航空航天局(NASA)试验结果相似,试验装置性能可靠. 相似文献
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