铁路下特厚煤层综放开采覆岩离层规律实测研究

覆岩离层发育规律是注浆减沉方案设计和注浆减沉理论研究的重要依据,现场离层监测是获得离层发育规律最为可靠的方法。文中在唐山矿T2291工作面进行了11个多月的覆岩离层现场观测,获得了较丰富的观测成果,观测表明覆岩下沉和离层发育具有一定的周期性,划分了覆岩下沉和离层发育的阶段性,总结了覆岩下沉和离层发育随采场推进的变化规律,并分析了关键层在覆岩下沉和离层发育过程中所起的作用。T2291面离层观测成果为唐山矿注浆减沉工程总结分析提供了依据。     

地表下沉衰减函数与塌陷区稳定性分析

根据地表下沉的3个阶段,分析了地表下沉速度的主要影响因素;以Knothe时间函数为基础,导出了适用于衰退期及其之后的下沉衰减函数,并提出下沉衰减函数中参数的确定方法.针对兖州矿区典型塌陷区不同的地质开采条件和现场实测资料,求出了典型塌陷区的下沉衰减函数和残余下沉量;最后提出了塌陷区稳定性评价指标和塌陷区稳定性分类方法,将塌陷区分为非稳定型、相对稳定型和稳定型,并对塌陷区进行了稳定性评价.     

龙口海域软岩巷道锚注支护试验研究

针对龙口海域软岩巷道支护困难的问题,探讨了锚注支护技术在海域软岩巷道中的应用.为了研究注浆加固效果,首先进行了室内岩石注浆加固试验,结果表明,注浆岩体强度比未注浆情况下有了很大程度的提高;然后采用数值模拟软件FLAC3D,对海域软岩巷道锚注支护前后围岩变形情况进行了数值模拟,计算结果表明锚注支护能有效控制海域巷道的变形,并根据计算结果得出了巷道的变形规律;最后进行了现场支护试验,并对锚注支护后的巷道围岩变形进行了监测.监测结果表明,锚注支护能显著提高围岩的强度和承载能力,有效控制海域软岩巷道的损伤变形.