采场残坡积土抗剪强度及边坡时效稳定性研究

在露天采场边坡后期运行维护中,经过长期的露天开采,形成较大的深凹边坡,原先的岩体逐渐风化为 土石料,堆积在边坡上,形成一定厚度的残坡积土层。 残坡积土层在宏观时间上表现为欠固结土,强度较弱,易受外界 因素影响,其中雨水侵蚀影响较为严重。 本次研究以永平铜矿东帮采场边坡的残坡积土不同含水率为主要因素,分 别在不同月份时间上采集土样,在不同的含水率时,得出其抗剪强度。 然后根据不同季节的抗剪强度,分别研究残坡 积土层边坡的时效稳定性。 研究得出:残坡积土的抗剪强度随含水率的增加而降低;边坡稳定性因强度不同,时效规 律表现为旱季稳定性较雨季好;残坡积土层边坡破坏模式为单台阶向多台阶发展渐进破坏。 通过对残坡积土取样和 室内试验,研究了永平铜矿东帮采场残坡积土边坡的抗剪强度和边坡时效稳定性规律,为边坡后期安全管理提供 依据。     

煤矿用智能阀门执行器的研究与设计

阀门广泛用于煤矿的排水、通风、抽采、洒水等管道中。随着煤矿自动化程度的提高,电动阀门已逐步普及,其中智能阀门具备远程诊断、自动调节、电控一体、总线通信等特征,满足了降低阀门成套成本、精细化矿山水气计量管控的需求。主要阐述了煤矿用新一代智能阀门执行器的研究和设计开发工作。     

大红山铜矿岩石物理力学性质试验研究

对大红山铜矿435中段矿岩的单轴抗拉强度、抗压强度、抗剪强度、泊松比、弹性模量、内摩擦角以及内聚力进行了室内试验研究。试验得出一系列岩石物理力学参数,为矿山下一步生产实践做好了准备。     

路桥施工中软土地基施工技术

软土地基施工质量的好坏直接影响到路桥的质量与寿命。本文介绍了软土地基的特点与危害,路桥施工中软土地基处理的原则与注意事项,并针对软土地基的不同特点,详细探讨了几种处理软土地基的施工技术,为进一步研究路桥施工中软土地基的施工问题提供了相关依据。     

浅谈膨胀土路基改良施工工艺应该注意的问题

论文首先阐述了膨胀土的定义及工程危害,分析了石灰改良土的改良机理,并重点探讨了石灰改良膨胀土填筑路基施工工艺,旨在提高公路路基的工程质量,降低工程造价,促进公路的设计和施工的技术进步,具有很大的实践意义。     

我国冶金矿山排土场研究现状及展望

排土场作为矿山重要的安全设施被广泛研究。针对我国冶金矿山排土场存在的稳定性、软弱地基排土、环境污染、机械化水平不高、评价结果与实际不符等主要问题,通过系统总结我国在排土工艺、稳定性、灾害防治、生态复垦等方面的研究成果,提出了包括多台阶覆盖式排土方式、逆排排土工艺、参数反演和空间效应稳定性分析等解决问题的方法。以此提出了我国冶金矿山在重金属污染治理、排土场与尾矿混排、智能化监测、多场耦合稳定性分析等技术研究方面的发展方向。     

某排土场散体物料力学性质的试验

排土场散体物料力学参数除受本身性质决定外,主要还受排土工艺和排土速度等参数影响。针对某排土场散体物料的砾石含量和尺寸影响因素,采用粗粒土大型三轴试验,配置多组不固结不排水试样,分析散体物料力学的性质。结果表明,散体物料的应力-应变曲线在几何形式上表现为近似双曲线型,在物理形式上表现为硬化型曲线;当应变量为15%对应的强度峰值时,散体物料的摩擦角随砾石含量和尺寸增大而增大,黏聚力随砾石含量和尺寸减小而增大,主要因为摩擦角受砾石"二次啃断"而表现为增加,黏聚力受土相对含量增加,胶结作用表现明显而增加。通过对散体物料在台阶上的自然滚落堆积规律进行试验研究,将较高的排土场台阶分为2层或3层,取不同的岩土强度参数进行稳定性计算是符合实际情况的。     

一种新型核级奥氏体不锈钢焊接接头的晶间腐蚀研究

利用"不锈钢硫酸-硫酸铜腐蚀实验"、光学显微镜和扫描电镜等测试方法分别对未敏化和经敏化处理(650℃×100 h)的800H和新型Cr18Ni30Mo2Al3Nb合金焊接接头的抗晶间腐蚀性能进行研究,结果表明,800H和Cr18Ni30Mo2Al3Nb接头焊缝组织均为单一的奥氏体基体,800H合金中TiN缺陷处易引起点蚀,而Cr18Ni30Mo2Al3Nb无明显点蚀现象;对比腐蚀失重、腐蚀深度等实验结果,未敏化和敏化态Cr18Ni30Mo2Al3Nb焊接接头的抗晶间腐蚀性能明显优于相同状态的800H。     

高维网机系统失稳振荡的分岔研究

应用机电耦联动力学理论和电路理论,建立了统一的发电机组并网发电的数学模型．该模型为27维非线性微分动力系统,包括机械扭振方程、同步发电机瞬变过程基本方程、原动机力矩分配及调速控制方程、励磁调节控制方程和并网线路串补电容方程5大部分．本文选择线路串补电容的容抗、线路电阻作为分岔参数,计算并得到了失稳参数区域图．对满足两对纯虚特征值的参数点,利用中心流形定理对原系统方程做了降维．再利用多参数稳定性理论及归一化技术,对约化方程进行求解,得到了分岔方程．由此得到分岔参数图、4个参数区的动力学特性,并得到了数值验证．     

浅谈工程测量在桥梁施工中的应用及注意事项

结合正在建设中的太(原)澳(门)高速公路高架桥工程实践简要介绍工程测量在桥梁施工中的应用以及注意事项。