半开式供热系统设计探讨

为了最大限度地利用当地有利资源 ,在保证供热系统安全、稳定运行的前提下 ,减少建设单位的运行成本 ,采用半开式供热系统。通过实际运行 ,取得了满意的效果。论文结合工程实际 ,论述半开式供热系统补给水方式与传统方式的区别 ,以及该系统设计的基本要素     

基于5G无线传感网络的智慧管廊综合监控系统设计

地下综合管廊是城市地下管线之家,保障其安全运营对城市的发展具有重要意义.基于第五代移动通信(5G)无线传感网络技术,设计了智慧管廊综合监控系统.该系统运用无线传感网络实现对地下管廊的全面实时监控,有效的降低了管廊的安全隐患.同时,建立了统一信息管理平台,将传感设备数字化与视频监控系统相结合,实现管廊运营数据精确化显示以及协同报警的可视化操作.此外,通过管廊信息产生的大数据与城市管理的有效融合,实现了产业价值链的延伸,助推智慧化城市管理水平.     

风电机组防雷问题初探

首先介绍风力发电机叶片的结构,从构筑物的角度进行考虑,风力发电机可以进行防雷分区,按照这种分区方式可以确定风机的不同位置需要采取怎样的防护措施。按照危险程度进行划分:处于LPZ0区的部分包括叶片、风速仪;LPZ1区包括:风机(机舱)罩、塔桶电缆;LPZ2区包括:变浆柜、控制柜等。其次,结合风电机组防雷的研究成果,对风电机组叶片、机舱、电控系统(包括配电变压器、电源、信号电路、通讯接口)的防雷措施和接地技术进行较初步的阐述。     

浅析计算机网络机房防雷设计

结合网络机房施工案例,从各防护区雷电流入侵方式逐一分析,针对电源、网络等不同线路与设备采取不同的过电压保护措施,有效地降低雷击事故,使机房中设备能更可靠的安全运行。     

悬磁干选机及其应用

贫磁铁矿石入磨前的干式预选是选矿厂实现降本增效的重要手段之一。面对日渐贫化的磁铁矿石资源,针对传统磁滑轮预选存在的“精而不精,废而不废”问题,鞍山金裕丰选矿科技有限公司研发了一种新型贫磁铁矿石干式预选设备--悬磁干选机。在系统介绍了悬磁干选机的基本结构和工作原理的基础上,以2种贫磁铁矿石为研究对象、以悬磁干选机和磁滑轮为分选设备,进行了干式预选抛废效果对比试验,并介绍了悬磁干选机在3个矿山的行动情况。试验研究和生产实践均表明：悬磁干选机磁性铁回收效果更高、预选抛废更彻底、尾矿磁性铁含量更低。因此,悬磁干选机是一种新型、高效的贫磁铁矿石干式预选设备。     

风速传感器风洞校准的阻塞影响及修正方法研究

为研究阻塞现象的形成原理及其对风速校准结果的影响,建立高阻塞比和低阻塞比工况对应的气象风速校准流场仿真模型,分析不同阻塞比工况对圆柱形结构和长方体结构风洞试验段流场影响。现有理论模型和比较法使用单一的修正系数修正所有校准点风速示值,导致低风速校准点风速传感器示值修正存在偏差,针对该问题提出一种各校准点独立计算阻塞修正系数的分段修正方法。结合EC9-1型、EL15-1A型和ZQZ-TF型等常用气象风速传感器校准数据,分析分段修正法与既有理论模型和比较法对传感器测量特性的影响。实验结果表明,3种阻塞修正方法都可改善风速传感器示值误差和频率方程等测量特性,使传感器示值、频率方程的斜率和截距更接近标准风洞的校准数据,分段修正法对传感器偏离程度的改善效果最为显著,经分段修正法修正后的传感器偏离程度最接近标准风洞测得值。     

应用系统分析方法试编四川电力长期规划

随着我国电力建设事业的不断发展,如何根据国民经济的需求和能源资源的分布,通盘研究今后不同时期各类电站的最优建设布局、装机规模、开发顺序和电网联结方式等,成为电力规划工作中急需解决的课题.该课题已被列入水电部科技攻关项目,其研究成果“多分区电力长期规划模型(IREL     

基于平均密度投影和平移高斯模型的肺结节检测与分割算法

针对 CT图像中肺结节与血管粘连导致分割困难的问题,提出了一种基于平均密度投影和平移高斯模型的肺结节检测与分割算法。首先通过对二维CT序列图像作平均密度投影(AIP),融合局部三维特征生成AIP图像,然后利用阈值分割和形态学方法对结节轮廓进行粗分割,最后通过建立平移高斯模型来拟合肺结节,从而实现对肺结节的精确分割。对30个血管粘连性肺结节CT图像的实验结果表明,本文算法与专业医师标记区域的面积交迭度达到91%,能够实现对粘连型肺结节的有效分割,但对于灰度较弱且体积较小的肺结节仍存在漏检的风险,需要后续进一步研究。     

计算机多尺度辅助定位车牌算法

违法占道拍摄出的单帧车辆图像具有数据量大、时效性强,检测环境复杂等特点.对其检测需要花费大量的人力与物力.并且人们在定位过程中,无法避免因经验、疲劳等方面的干扰,导致遗漏和错误定位.为此本文从视觉感知角度提出计算机多尺度辅助定位车牌算法.模拟视觉感知原理,从车辆特征、纹理特征、颜色特征尺度,逐次聚焦至车牌所在区域.提出了完整的单帧图像车牌定位流程.并且提出基于边界对的车牌区域准确定位算法.通过对实拍的交通图像实验,表明本算法对于正对的车辆有较高的准确率,符合人类视觉感知的过程可实时的对图像进行车牌检测,可同时检测单幅图片的多个车牌.但对于光线过暗、过强或者颜色失真的情况,仍需要进一步的研究.