桂柳高速公路边坡预应力锚索加固方案设计

本设计为桂柳高速公路K444+710～822上行线边坡预应力锚索加固方案设计.通过对不稳定边坡区的地貌及岩性、地质构造特征、气候及水文地质条件以及边坡变形破坏形成机制分析,简单的进行边坡加固方案论证并提出最佳的加固方案,对该方案进行详细设计.经过多个雨季的考验,证明所提出的加固方案科学可行.     

废玻璃沥青混合料应用的初步研究

介绍并分析了废玻璃回收再利用的意义,指出将废弃玻璃用于沥青混合料路面是一种有效途径,并从玻璃沥青混合料的路用性能等各方面进行了分析评价,发现玻璃沥青混合料的路用性能满足各项指标要求,在加入消石灰等外加剂后其路用性能可以接近普通沥青混合料。相比普通沥青混合料而言,玻璃沥青混合料具有更好的光学效果,可以使路面的反光度增加,确保了夜间行车的安全,在城市中具有较好的景观效果。     

高性能半柔性复合路面混合料设计方法研究

半柔性路面是一种由大空隙沥青混合料和特殊水泥砂浆复合而成的特殊路面,母体沥青混合料为骨架-空隙结构,其配合比计算方法为体积法,特殊水泥砂浆必须具有足够的强度和良好的流动性。通过java高级编程语言和试验研究证明了体积法进行级配设计的有效性、准确性以及通过马歇尔试验确定最佳沥青用量的可行性。