长庆低渗透油田压裂工艺技术

长庆各类油藏普遍具有低渗、低压、低产的地质特点。水力压裂作为关键技术为油田经济、高效开发提供了有力技术支撑。经多年研究及矿场试验,形成了从压裂地质研究－室内试验－压裂液支撑剂优化－优化设计及实施－压裂实时监测控制－压后评估完备的技术模式。技术水平上也由单项工艺发展到整体压裂技术和开发压裂技术。形成了以“安塞、靖安长６特低渗油层压裂改造技术”、“底水油藏储层改造技术”、“浅油层压裂改造技术”等为代表     

一种新型电液驱动无凸轮配气机构特性研究

通过对传统下置凸轮轴驱动式配气机构的驱动系统进行改造,以适应无旋转机构的特种发动机配气机构及对配气机构有柔性调节要求的传统发动机配气机构的驱动需求,实现了电子控制液压驱动的无凸轮柔性调节配气.与原凸轮轴驱动的配气机构对比试验结果表明:该配气机构在气门开启速度、气门时面值等方面明显优于原机;同时实现气门正时、气门升程、气门开启持续时间等参数的柔性调节.     

改进的Allman无零能模式平面三角形单元

基于原始的带有旋转自由度的Allman单元,从转动分量定义出发,对原始的Allman单元泛函位能Ⅱp进行了一些修正,推导得到了一个新的单元.该单元成功地消除了Allman单元的主要缺陷--多余零能模式,同时保持了该单元的优点:列式简洁、精度高,给出的算例证实了改进单元的良好特性.     

动态CMOS电路的电流测试

本文通过对具有引起低阻抗的内部桥接触陷的单相动态模 进行单相时钟动态ＣＭＯＳ集成电路的电流 试分析。     

加速路径时滞故障的强健测试产生

探讨如何利用针对固定型故障测试产生的比较成熟的算法，结合时滞故障的特点，进行路矩时滞故障的强健测试产生，在十值逻辑完备的基础上，提出最大输入组的概念，减少测试过程中不完善和重复的选择；给出多路回退过程中的目标传播规则，以减少传播过程中的目标个数，加快回退速度；改进了路径敏化方法，强调了对局部结果的保存和利用，减少重复计算，探讨了时滞测试中ＸＯＲ／ＮＸＯＲ门的直接处理方法，在ＦＡＮ算法基础上，实现了     

两栖车辆发动机增压匹配及控制策略研究

针对两栖车辆在水陆工况下的功率需求,开展车辆在两种工况下的动力系统增压匹配及控制策略研究。建立了车用发动机在两种工况条件下的一维仿真模型,对增压器、放气阀等关键部件进行了标定,并对整机仿真模型进行了实验验证。以此模型为基础完成了两种工况条件下的增压系统匹配,研究两栖工况下的增压发动机输出特性,制定两种工况下的废气旁通阀开度控制策略。结果表明,计算匹配的增压器和控制策略满足两栖车辆在不同工况下的功率需求。     

门时滞故障大小的计算

本文提出了一种简化的八波形方法,以描述门时滞故障模拟中的实际波形,并给出了波形的计算方法。八波形方法充分考虑了门输出波形的类型与输入波形的类型和时间因素的关系,比较精确地反映了故障模拟中的实际波形。在八波形描述的基础上,提出了一种δ—事件驱动的故障模拟算法,以确定被测门时滞故障的大小。     

QTAG：静态电流标准监控器的研究进展

为了准备1995年国际测试会议(ITC),质量测试工作组(QTAG)将要正式通过一个静态电流测试(I_(DDQ))的标准监控器。本文说明了QTAG的背景,描述了该工作组在开发和评估新的电流监控器电路时所面临的挑战。本文还提供了几种可能的解决方案。     

模拟电路结构化可测性设计研究综述

本文说明模拟电路结构化可测性设计(DFT)的原则,同时介绍了两个可测性设计结构。这些原则和结构可以作为数模混合测试总线标准IEEE P1149.4的基础。     

多级注入酸压工艺及优化设计

多级注入酸压工艺是碳酸盐岩改造的一项新型工艺技术、在陕甘宁盆地中部气田低夺 渗储层改造中取得了良好的效果。本文深入探讨了该工艺的机理、流程及适用性，系统建立起了多级注入酸压的优化设计思路和方法，提出了综合设计计算数学模型，并对该工艺现场应用中有关问题进行了探讨。