电气化铁道牵引供电变压器的发展历程与展望

结合目前电气化铁道牵引变压器的发展历程,本文介绍了牵引变压器的共性运行原理,尽可能详尽阐述了7种牵引变压器的接线方式及其运行特性,分析、总结了各类变压器的特点,并展望了未来牵引变压器的发展趋势,可供有关部门和相关专业的同行参考引用。原理介绍电气化铁道供电系统原理图如图1所示。图中,1为三相交流高压     

基于分布式内点法的输配协同优化调度

随着配电网中可再生能源渗透率的提高,加剧了输、配电网间的相互影响。文章提出一种基于分布式内点法的全局优化策略,利用输配电网的有限联络母线和边界节点信息,实现输配电网的分布式求解。该算法建立了输配协同动态经济调度全局模型,利用内点法求解最优条件方程,基于矩阵分裂技术完成分布式求解,其解和集中式方法一致结果。算例结果验证了所提调度方案的合理性,联合调度模型能够有效提升分布式光伏发电的利用率,分布式算法能够迅速收敛。     

星形-双梯形接线平衡变压器负序及效率分析

由于现有电气化铁道牵引负荷的不对称性,导致电力系统含有大量负序电流,牵引变压器运行效率不高。为了解决上述问题,对星形-双梯形接线三相变两相平衡变压器进行了研究,重点分析其负序特性及效率特性,并在不同负载工况下,探讨一次侧电流不平衡度及变压器运行效率的情况,得出了电流不平衡度为零且变压器运行效率最高的条件。通过MATLAB建模对其负序特性与效率特性进行了仿真研究,结果表明该变压器能抑制负序电流的产生。     

双 ＰＷＭ 变换器式风电机组低电压穿越控制策略研究

风电机组运用了浆距角的控制原理,在低电压穿越状况下可以促使转动链受力而自动做出调整。为了促使风电机组低电压穿越的运行稳定,文章研究分析了风电机组低电压穿越时的特征和运行能力。电机侧变换器采用PI控制,电网侧变换器利用直流侧的控制得到给定值,最终促使电流实现闭环控制保持直流侧电压的平稳,仿真结果验证了本文内容的有效性与正确性。