南黄海海底辐射沙洲及西洋水道地形变化研究

为探索江苏省东部南黄海海底的辐射沙洲的形成演变规律,建立了平面二维水动力潮流泥沙数学模型,基于实测水文泥沙资料验证模拟结果,分析了该区域水沙特征,并采用机制分解法分析了西洋水道近期的地形冲淤变化特征。结果表明,辐射沙脊群海域涨落潮总体上呈现以弶港为顶点的往复流形态,而辐射沙脊群外部海域流场则表现为较明显的旋转流流态。辐射沙洲海域含沙量变化趋势与流场变化趋势基本一致。而对于西洋水道,由于涨潮流速大于落潮流速,涨潮冲刷占据主导作用,泥沙净输沙方向为由北向南,使其近30年(1979~2009年)来,总体呈现"北冲南淤"的变化特征。同时西洋东槽规模不断扩大,小阴沙面积逐渐减小,西洋东、西槽之间的水体交换正逐渐通过瓢儿沙中部和东侧水道进行。研究成果对于进一步认识并利用辐射沙洲意义重大。     

园林工程施工质量控制措施分析

随着园林工程开发与投资的增多,对其工程施工质量进行控制和管理是非常必要的。当前,园林工程已经在人们的日常生活中占据越来越重要的地位,园林工程施工中常常因为施工质量管理存在一些弊端,对园林的施工进程以及施工质量有较大影响,为此,园林工程师们有必要对园林工程的施工过程进行监督和分析,发现其中的弊端,并找出相应的质量管理控制策略。本文从施工质量管理控制的基本内涵出发,对当前园林工程施工中存在的质量问题进行分析,并提出了具体的应对措施。     

沭阳水文站南偏泓测流断面流量测速垂线精简分析

根据《水文测验手册》相关要求,结合沭阳水文站垂线平均流速横向分布曲线以及综合断面图,以该站2013—2018年以来具有代表性的测站大断面测量成果为依据,对沭阳水文站南偏泓的测速垂线进行精简分析,通过施测1110.0m、1170.0m两条垂线平均流速后,计算得到测速垂线精简方案,并进行了误差分析.研究结果表明该方案符合要...     

浅谈钢筋套筒冷接技术在工程中的应用

本文介绍了剥肋滚压直螺纹连接技术的原理,并结合国外某港口码头工程的使用情况,对剥肋滚压直螺纹连接技术用于钢筋对接的施工工艺、技术的应用和施工经验进行介绍。     

九段沙沙洲演变及其与水沙变化的响应关系

九段沙作为长江河口第三代冲积沙洲岛,自成为独立沙体以来,在各种河口水动力环境共同作用下地形不断发生变化。基于九段沙实测地形及卫星影像数据资料,通过相关软件分析了九段沙近期沙洲冲淤变化及地形演变,并研究了地形演变与水沙变化之间的响应关系。结果表明,1997~2008年受相关水利工程建设影响,0、-2m等深线沙体面积增加明显,-5m等深线沙体面积趋于稳定;同时,在陆海相互作用下,九段沙沙洲头部以冲刷为主,各年断面形态大致相似;沙洲中部各年淤积量逐步增大,特别是其尾部淤积尤为明显,断面形态有较大改变;沙洲尾端有冲刷趋势,这与沙洲尾端平面形态有关。但总体上,整个沙洲呈淤积大于冲刷趋势,其椭圆形态基本无变化;流域水沙变化与浅滩面积响应不明显,因而1997~2008年乃至其后一段时间内,长江口深水航道工程导堤阻流将是九段沙淤积响应的主要因素。     

长江口盐水入侵特征及规律

在分析长江口2002年3月枯季全潮水文测验资料的基础上,建立了“长江口—杭州湾—舟山群岛”海域大范围二维水流盐度数学模型,对长江口盐水入侵的特征及规律进行了研究。结果表明:受北支盐水倒灌影响,时间上南支某些水域不同于一般的涨(落)憩时盐度达到峰(谷)值,而是涨憩时盐度达到谷值,落憩时盐度达到峰值;空间上南支盐度分布在大潮期间呈现出“高—低—高”的格局,口门处的盐度在涨憩时明显大于落憩时,数值模型计算结果与实测数据分析相一致。同时,通过对北支潮径动力分析可发现,外海潮差越大,上游径流量越小,北支盐水倒灌南支的可能性越大,即北支口分流比随上游径流量呈指数增长,而与外海潮差成反比。研究成果可供研究长江口盐水入侵科技人员参考。     

土坝温度场反馈渗流场可行性研究

利用温度场连续分布监测成果反馈渗流场,能够克服传统渗流场点式监测的不足。通过实验室筑建均质土坝模型,并在模型内敷设分布式测温光纤及测压管等,同步获取渗流场与温度场信息。通过理论分析均质土坝温度场分布及变化与渗流梯度、水土温差、渗透系数、导热系数、比热以及时间等因素的关系,构建了均质土坝温度场反馈渗流场的数学模型,并进行了室内试验成果验证分析,实现了由温度场信息反馈渗流场信息。研究成果表明：土坝温度场信息推求渗流场信息是可行的,构建的土坝温度场反馈渗流场的数学模型是成立的。     

大区域空间直角坐标转换的多项式拟合法研究

对于大区域空间直角坐标之间的相互转换,文章提出采用多项式拟合的方法进行转换,并以80坐标转换到 2000坐标为例,说明对于大区域空间直角坐标数据间的转换,采用二次、三次多项式拟合的方法是有效的,为 大区域坐标转换提供了新的转换思路。     

高职港口与航道专业工程制图教学改进研究

随着国家"一带一路"倡议的提出, 国内外港口与航道工程急需大量专业技术管理人员。就我国目前的高职高专港口与航道工程制图教学内容及方法而言, 还存在着教材内容滞后, 实践教学缺乏, 考核方法落后等诸多问题。要改变这种现状, 就必须改进传统的教学方式, 引入图形科学与图形技术, 制定新的教学管理内容与方法, 完善课程考核制度。通过课程教学改革, 促进高职港口与航道专业制图教学内容和方式的创新, 提高港口与航道专业工程制图课程的教学质量。