掺混乙醇和水对柴油喷雾燃烧特性的影响

采用预燃式定容燃烧弹系统,可视化研究了掺混乙醇和水对柴油冷态喷雾、蒸发喷雾及燃烧等特征的影响规律.结果表明:掺混乙醇和水会使混合燃油黏度增大,从而使乙醇柴油和掺水乳化柴油冷态喷雾的扩展能力明显低于纯柴油;乙醇和水在高温下的微爆或汽化,不仅能增强混合柴油喷雾的扩展能力,同时也可以促进液滴的分裂,强化油、气的混合;在喷雾燃烧中,3种燃油的滞燃期为纯柴油乙醇柴油掺水乳化柴油,这表明乙醇和水的掺入均会抑制柴油的着火,延长滞燃期;乙醇的加入能提高柴油的燃烧效率和燃烧温度并使碳烟的氧化速率增大;水分的加入则可降低燃烧温度和碳烟的生成,加上水煤气反应能促进碳烟的消亡,从而使乙醇柴油和掺水乳化柴油的碳烟排放均比纯柴油小;在上游低温区,掺水乳化柴油的燃烧速度最小,纯柴油最大,在下游高温区则相反,掺水乳化柴油的燃烧速度最大,纯柴油最小,这表明随着环境温度的增高,水分微爆和蒸发对喷雾和燃烧的促进作用越来越显著.     

环境温度对掺水乳化柴油喷雾燃烧特性的影响

柴油机中燃用掺水乳化柴油有提高燃烧热效率的潜力,并同时降低碳烟和NOx排放.利用定容燃烧弹台架,对比试验了纯柴油和掺水乳化柴油的燃烧特性,并重点研究了环境温度对掺水乳化柴油喷雾和燃烧特性的影响.结果表明:相比于纯柴油,掺水乳化柴油能明显降低燃烧过程中碳烟的生成量;掺水乳化柴油中水的蒸发和微爆作用随环境温度的升高逐渐增强,能有效促进喷雾雾化和油、气混合过程;随着环境温度的升高,掺水乳化柴油的滞燃期及火焰升举长度均减小,燃烧火焰亮度增大.高环境温度工况下,碳烟前期生成速率和后期氧化速率均增大,使得不同环境温度工况下掺水乳化柴油最终碳烟的排放量相差较小.     

现代地下货物运输系统的研究与进展

对地下货物运输系统进行研究,以期为我国城市交通运输的发展提供有益的建议．从阐述地下货物运输的概念及分类入手,介绍了地下货物运输系统在国外的研究、应用现状和进展情况,对地下货物运输系统的适用范围、潜在优势和应用前景进行了分析．分析表明,地下货物运输系统是改进城市交通的有效措施,提高运输速度和运行效率;有效减少城市环境污染;提高城市交通的通达性;节约城市用地,促进城市可持续发展;能提高货物配送效率,降低运输和库存成本．在大城市发展现代地下货物运输系统是一个具有战略眼光的研究和发展领域,是解决未来交通难题的发展思路．     

合成纤维及其在混凝土配合比设计中的关键技术

合成纤维混凝土已在水利工程中得到了广泛的应用，它已成为水利工程水泥基复合材料的未来发展方向。在试验研究的基础上，着重介绍了合成纤维的主要品种、性能、混杂纤维混凝土及纤维增强机理，并讨论了合成纤维混凝土没计和配置中关键性技术问题。     

小型计算机控制系统的设计与实现*

小型计算机控制系统以中小规模应用为重点,采用了嵌入式和Modbus现场总线技术、开放式的智能I/O模块、实时在线的控制策略,具有控制及人机界面易于编程、系统性能可靠、可扩展性强、价格较低等优点。     

基于空间治理的赣系风土聚落保护传承研究

传统风土聚落保护方式侧重于物质空间层面的改造,却忽视了社会空间层面的治理,虽在一定时间范围内展现了显著成效,但从长期看,将导致风土聚落保护丧失持续动力。因此,本研究从空间治理视角出发,兼顾物质空间的再生与社会空间治理,探索新形势下赣系风土聚落保护传承新思路,并以江西省进贤县桂桥村为例进行分析,总结赣系风土聚落的保护传承策略。