试验室中冷温控系统的改进研究

针对柴油机在试验中,中冷温控系统对增压空气温度控制不够精确而且温度调整速度慢的问题进行了详细的检查分析。原有的中冷温控系统冷却水循环系统结构原理较简单,无法满足柴油机中冷后进气温度的需求,因此对试验室中冷温控系统进行了改进。试验和监测数据表明,改进后,试验室中冷温控系统得到了极大的改善,满足了柴油机中冷后进气温度的需求,实现了快速响应和精确控制的目的。     

机油泵油腔结构优化对柴油机进机压力的影响及试验

针对舷外机用竖轴柴油机在台架试验中出现机油压力偏低的问题展开分析与研究。在排除机油泵加工尺寸偏差、机油泵主油道孔径偏小等故障因素后,初步判定机油泵油腔存在内漏为故障原因。对机油泵腔结构进行优化设计,增加油腔大端密封区宽度,减小进排油腔连通时间及截面,避免油液倒流回油腔,减少机油外泄。整机试验与耐久试验结果表明,优化后的机油压力明显高于优化前的机油压力,机油压力变化较为平缓,在高转速、大转矩下机油压力明显提高。