缸内燃烧过程模拟在GDI发动机设计中的应用

利用AVL-Fire软件对开发中的某GDI发动机缸内的流动、喷雾、点火燃烧等过程进行了模拟分析。对缸内滚流、雾化效果等进行了评估,并就气道设计,喷油器选择以及正时调整等方面给出了工程优化建议。     

某发动机EGR阀座的拓扑优化及有限元分析

在某发动机EGR阀座的正向开发、设计过程中,基于HyperMesh软件的OptiStruct求解器对其进行拓扑优化分析,识别出可进行材料削减的区域以及需要加强的薄弱部位,实现轻量化;对拓扑优化后的阀座结构,按照实际连接和受力关系,基于HyperMesh和ABAQUS软件进行了模态和强度分析,验证方案的可行性。     

某汽油发动机排气歧管的CFD仿真分析

使用FAME生成以六面体为主的计算网格,然后CFD通过软件计算额定工况点的排气歧管内部的气体流动情况。通过计算得出,排气歧管四个支管段压力损失较大。新方案支管压力和排气歧管总压力均满足要求,且各缸之间不会相互窜气。