造价管理部门如何做好建设工程造价信息管理工作

从分析我国各地工程造价管理部门对建设工程造价信息管理理论的探索入手,结合我国工程造价信息管理工作的现状及存在的问题,研究提出工程造价管理部门如何做好建设工程造价信息管理工作.     

抽水蓄能机组推力头的强度与寿命分析

在抽水蓄能机组运行过程中推力头承受着交变应力,容易出现疲劳磨损从而影响机组正常运行。以江西洪屏抽水蓄能电站的推力头模型为研究对象,基于流固耦合理论并运用CFD技术,分析机组转速、油膜厚度对油膜压力分布的影响,研究推力头在不同转速和不同油膜厚度下的应变和疲劳寿命。结果表明:随着机组转速的升高,油膜压力也随之升高;随着油膜厚度的增加,油膜压力先增加后减小;推力头形变量随着转速的升高不断增加,然而形变量相比较推力头的尺寸仍属于小变形范围;在转速一定和不同油膜厚度下,推力头的最大形变均大于油膜厚度进而影响了油膜的均匀分布;推力头的应力循环次数随着转速升高,在应力集中处不断降低;随着油膜厚度的增加,应力循环次数先减小后增加。因此,为延长推力头寿命,应考虑对推力头应力集中处进行表面强化或改善其结构,同时为保证机组安全稳定运行,油膜厚度和推力头最大形变应尽量接近。     

阻塞比对潮流能水轮机尾流特性影响数值模拟研究

首先通过对比分析数值模拟结果与水槽实验尾流场速度数据,验证数值模拟的准确性。通过在软件STAR-CCM+中改变水槽宽度的模型,使水轮机阻塞比分别在9.8%、14.7%和29.5%的情况下进行模拟计算,分析潮流能水轮机尾流特性的变化。结果显示,阻塞比的变化不仅会改变水轮机扫略区域外流体速度,影响远尾流恢复速度,还会对尾流的旋转和湍动能分布造成影响;但随着槽宽增加阻塞比减小,其对尾流特性影响逐渐减弱。     

一种新的角点条件

Mur角点条件是时域有限差分法(FDTD)的一种常用角点条件,但人为的假设波在角点附近沿角点所在网格的对角线传播,这在很多情况下与实际不符,存在较大误差。提出了一种新的角点条件,其基本原理是:把波的单向波方程在波的实际传播方向上差分离散,而不是像Mur角点条件那样在角点所在网格的对角线上差分离散,这样就可能需要用到某些非网格节点上的场值,用到的非网格节点上的场值由周围的网格节点上的场值线性插值得出。为了验证这种角点条件的有效性,编程进行了数值实验,实验结果表明新角点条件的吸收效果好于Mur角点条件。     

微波辐射下钯催化偶联反应合成对三联苯

以苯基硼酸与对二溴苯为原料,在微波辐射下,以PaCl2(PPh3)2为催化剂,四丁基溴化铵为相转移催化剂及氟化钾和三氧化二铝的参与下,在水／四氢呋喃为介质的非均相体系中,合成了对三联苯,并探讨了辐射功率,时间,相转移催化剂和载体对反应的影响。     

紫苏籽油提取溶剂的优化选择及最佳工艺条件探讨

对溶剂提取紫苏种子中油脂成分的最佳工艺进行探讨，研究结果表明：乙酸乙酯为溶剂，温度为77C，时间为8h和料液比为1：30（W／V）的条件下提取效果最好，其出油率高达69．89％。通过GC—MS分析，结果显示该工艺条件下得到的紫苏籽油中不饱和脂肪酸的含量为91．91％，α-亚麻酸含为62．91％。该提取工艺，可以为业界提供一定的参考。     

清单计价下的固定总价合同结算办法研究

基于工程结算工作的经验,从工程量清单计价方式、固定总价合同约定方式的概念分析入手,结合工程案例,对工程量清单计价方式下固定总价合同结算中存在的问题和原因进行分析,并研究提出具体结算办法。     

企业定额应用研究

从分析企业定额的重要性出发,客观地分析企业定额应用的现状,从市场监管机制、企业管理层面、从业人员素质等方面剖析造成企业定额应用不足原因,并进一步提出解决企业定额应用不足的思路。     

鱼类友好型水轮机设计研究综述

当鱼类资源通过常规水轮机时会不可避免地受到损伤。受伤和死亡的鱼类会对水域造成污染,从而制约了水电工程的生态发展。针对鱼类下行过坝的措施及存在的问题,笔者介绍了鱼类通过水轮机流道下行时可能受到的伤害机理,主要分为机械、压力、剪切力和空蚀四种。鱼体的损伤程度与鱼体的种类、尺寸、进入水轮机系统的方式等因素有关。本文根据过鱼损伤机理,提出目前鱼类友好型水轮机设计的主要思路,阐述了传统的水轮机进行鱼类友好设计的准则和典型的鱼类友好型水轮机的设计理念。     

安装高程对潮流能水轮机尾迹特性影响试验研究

为探究安装高程对潮流能水轮机尾迹特性的影响,以模型潮流能水轮机为研究对象,采用ADV采集尾流场速度数据,对比分析不同高程下的尾流场特性,揭示安装高程对潮流能水轮机尾迹特性的影响规律。结果表明：随着安装高程的增加,转轮后方尾流速恢复速度逐渐加快,而湍流强度和雷诺切应力恢复速度有逐渐减小的趋势;横向尾流场水动力特性沿转轮中心线基本呈对称分布,纵向剖面中,尾流速度呈现明显向自由液面漂移的现象,而湍流强度和雷诺切应力未出现明显的漂移现象;安装高程主要影响下游的尾迹恢复速率,而对沿水深和水平面方向的尾迹影响较小,支撑结构仅对近尾流1.5D（D为转轮直径）范围内尾迹结构影响较大,而对远尾迹特性影响较小。