甬江感潮河流上下游码头群对河道行洪的联合影响

为分析甬江上下游码头群对河道行洪的联合影响,基于Delft3D数学模型开展了典型潮洪条件下甬江上下游不同码头群对河道水流特性的影响研究,结果表明:单段码头群位置距河口越远,或码头分布越密集,引起的水位壅高程度越大;在不同码头群共同产生壅水影响的区域,全河段码头群引起的河道洪水位变化比各码头群单独影响时增大,在不同码头群产生水位壅高和降低影响的河段,全河段码头群作用下水位影响部分相抵,但由于降低幅度小于壅高幅度,河道洪水位变化仍呈增大状态;码头群工程局部流速减少区域和外侧河道流速增加区域均呈带状分布,全河段码头群联合作用加剧了单段码头群引起的河道流速的变化且流速减小程度较流速增加程度大。     

海洋工程深水浮式系统设计方法研究

深水浮式系统主要由浮式平台、系泊系统和立管系统组成,浮式平台及其系泊缆索/立管的设计分析是平台系统正常作业和运行安全的重要保障。浮式平台的设计一般通过在频域内对平台进行水动力分析,然后将水动力荷载传递到有限元模型上对结构进行有限元分析。利用水动力分析结果和有限元分析结果,结合规范联合对平台进行设计。同时,由于浮式平台整体系统的非线性及动力学特性,势必要对浮式平台系统进行有效的时域耦合分析计算,整体耦合响应结果除了用于平台和系泊缆索/立管系统的初步设计外,还可作为系泊缆索或立管的动态边界条件,对其进行详细设计。针对这两种设计分析思路,首先对分析流程、分析中遇到的具体问题和研究方法进行简单介绍,然后结合软件应用,对海洋平台以及系泊缆索和立管的设计分析步骤进行总结介绍。     

基于ATCA技术的领跑者——面向未来的下一代SGSN

随着人们对高速数据传输和移动多媒体业务的渴望,通信界正依托当今飞速发展的通信技术向3G体制挺进。在这一演进过程中,分组交换技术扮演着愈来愈重要的角色。尽管电路交换核心网是目前移动通信网络中传递话音和数据业务的主要网络,但分组核心网最终将承担全部数据业务已是不争的事实。而上海贝尔阿尔卡特目前正在致力于帮助运营商实现数据业务基础设施和服务的更新。其新一代分组域设备U3SGSN采用的是业界最为先进的ATCA(Advanced Telecom ComputingArchitecture)技术,为3G以及IMS网络的建设奠定了坚实的基础和保障。基于ATCA的U…     

基于ATCA技术面向未来的U3 SGSN

从介绍ATCA规范入手,接着重点介绍了基于ATCA技术的U3 SGSN解决方案的优越性及其强大的功能和优异的性能.