内河船舶柴油机排放法规及应对措施试验研究

介绍了我国内河船舶柴油机气态污染物排放控制法规。选取某型内河船用主推进柴油机开展原机排放台架测试试验。基于法规限值要求,制定了降低该柴油机排放措施,即加装选择性催化还原系统。试验结果表明:该型柴油机在加装了SCR后处理系统后,排气污染物中CO、HC+NO_x比排放满足法规限值要求,且对柴油机油耗率、压降等性能影响较小。最后,对柴油机颗粒物排放处理措施进行了探讨,可为内河船舶柴油机排放治理技术路线的选择提供参考。     

适用于船用镁基脱硫技术的氧化镁水化率试验研究

基于船用低速柴油机脱硫系统试验平台，以氧化镁为原料，进行水合制备氢氧化镁试验研究。主要研究了水化温度、水化时间等参数对氧化镁转换成氢氧化镁水化率的影响；通过加入水化剂优化反应条件达到缩短水化周期及提高水化率的目的。试验结果表明:加入水化剂及提高反应温度对氧化镁水化有良好的促进作用。     

一种基于ActiveX控件的Quest3D与VB通信方法

VB是一种功能丰富、语法灵活的程序语言,已经在建模仿真领域得到了十分广泛的应用。但随着计算机仿真技术的发展,VB仅仅能做二维仿真的这一缺点已经不能适应市场的需求。Quest 3D是一种功能强大的虚拟仿真软件,它融合了当今先进的数字图像处理、计算机图形学、自动控制及各类传感器技术等多个分支领域的信息技术来模拟一个虚拟的三维空间,可以使用户无限制地感受三维空间内的事物。这篇文章通过制作一个简单的例子,详细地介绍了一种通过Ac-tiveX控件把Quest 3D 4.3与VB 6.0这两个软件之间建立起通信的方法,以便于我们充分利用这两个软件的长处,制作出更加令人满意的效果。     

船舶LNG燃料制氢及利用技术方案

基于LNG重整制氢技术的工艺特点和典型船舶动力装置配置方式,分析计算在不同氢能应用方式和制氢比例条件下的碳减排特性。计算结果表明将LNG制氢技术进行实船化应用可以满足国际海事组织对于船舶中长期的碳减排要求,是一种有效的降低船舶CO₂排放的技术措施。讨论该技术实船应用面临的问题和挑战,为LNG制氢技术的在船应用研究提供参考。     

船用低速柴油机低压SCR系统台架试验研究

结合船用低速柴油机的技术特点设计了低压SCR系统并开展了台架试验研究。试验结果表明:所设计的SCR系统NO_x减排效果明显,NH₃逃逸量较小,满足相关法规要求;柴油机在加装SCR系统后排气压力损失满足设计要求,且对燃油消耗率影响较小。     

基于CFD的某废气脱硫洗涤塔流场仿真与优化分析

针对某废气脱硫洗涤系统洗涤塔流场不均匀性问题展开研究。采用AVL Fire软件对塔体进行CFD模拟。以提高速度均匀度指数和降低进出口压降为优化目标提出三种改进措施:入口段加装冲孔板;调整环形导流层数;优化冲孔板位置。仿真结果表明:添加冲孔板结构较好地提升了塔内流速均匀度指数,烟气流速更快趋于稳定,有利于塔内化学反应进行;冲孔板置于涡流终点处时,流速均匀度指数较高且压损小;建议加装冲孔板后采用无导流形式的内部结构以减小洗涤塔内整体压损。