航空发动机最优翻修间隔评定研究

对单元体/大部件寿命控制模式下军用航空发动机最优翻修间隔的确定方法进行了研究。基于对军用航空发动机工程使用的分析,综合了发动机的使用安全性、使用经济性、使用性能衰减等因素,建立了航空发动机翻修间隔评价指标体系层次分析模型,确定了各层次指标权重系数。应用灰色综合评判方法,建立了航空发动机最优翻修间隔综合评判模型。结合某型涡扇发动机寿命控制的工程实际,综合评定了其最优翻修间隔,得出了国内该型发动机最优翻修间隔为700h的结论。     

某型航空发动机台架试车异常振动故障诊断

基于某型航空发动机机匣实测振动信号的分析和该型发动机结构特点的剖析,对该型发动机某次试车振动异常现象进行了研究。研究结果表明,低压涡轮支承间隙和偏心量差是引起异常振动的主要故障原因。同时表明,结合现代信号处理技术和正确的分析思路,能够较为快速准确地定位故障,避免盲目的分解检查。     

事故氯处理的改进措施

在突然停电的情况下,利用电解槽的直流电能,自动打开常闭式电磁阀,使高位槽中的碱液流下,吸收外溢氯气,使事故氯装置能够正常有效运行。