中国汽车用铝型材市场现状与前景

在汽车产量大幅增长的同时,节能降耗、减少污染已成为包括中国在内的全球汽车制造业的首要课题。汽车轻量化成为汽车制造业的主攻方向。铝在汽车上的大量应用已成为全球公认实现汽车轻量化的重要途径。     

高铜价持续运行下的铜材替代及其影响

随着材料工业的技术进步,在矿产资源、国家政策、市场、价格等环境因素的相互作用下,性能相近材料在相关应用领域经常出现"替代"与"被替代"现象。     

铝元素闪耀世博

2010年上海世界博览会以“城市,让生活更美好”为主题,有240多个国家或地区参展。笔者参观上海世博会期间,目睹了世博园内外繁多的“铝”元素,深感铝作为绿色环保材料的应用十分契合世博“绿色、低碳、节能、生态”的宗旨,世博会也成了铝材料充分展示的大舞台。     

铝材“替代”的市场研究

一、三大因素催生铝材"替代"市场 当今,在有色金属材料中,由于矿产资源性的短缺和消费快速增长的矛盾,致使铜价自2005年10月以来,在全球范围实现了前所未有的大幅上升.     

中国铝加工业何去何从?

我国已成为全球最大的铝材生产国、消费国,并已发展成为国际市场重要的铝材生产供应基地。但是,目前我国铝加工业的发展存在着诸多的不协调问题,这些问题如果短时间得不到解决,势必影响到我国铝加工业的可持续发展。为此,本文对影响中国铝工业发展的资源短缺、电解铝供应不平衡、铝加工布局规划以及铝加工材产能无序扩充等问题进行了探讨,并提出了一些解决办法和建议。     

铝材“替代”的市场研究

一、三大因素催生铝材“替代”市场 当今，在有色金属材料中，由于矿产资源性的短缺和消费快速增长的矛盾，致使铜价自2005年10月以来，在全球范围实现了前所未有的大幅上升。持续的高铜价，使下游产业用户制造成本迅速上升，市场销路受阻，利润被挤压，用户不得不在原材料上另寻“替代品”。而铝恰恰和铜在性能上具有相似性，因此，铜资源的短缺、铜价上涨以及铝和铜性能上的相似性，为铝材”替代”创造了机遇。     

天然气冷热电联供系统热经济优化研究

为了更好地理解能源系统在热力学、经济和生态方面的性能机制,提出了天然气和地热能耦合利用的冷热电联供系统,主要动力单元为内燃机,其高温烟气分别进入有机朗肯循环（ORC）和吸收式热泵进行梯级利用,末端烟气通入余热换热器制生活热水。以北京某宾馆为案例,建立了系统的仿真模型,提出了一种基于能值的〖HT5”,7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗-环境成本分析法,从生态角度考虑了整个生命周期链的当量排放,以系统单位〖HT5”,7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗-环境成本最优为目标,对高温烟气分配比例进行优化,对各过程的能值消耗进行了评价。研究表明：当来自内燃机63%的高温烟气进入ORC机组时,系统的单位〖HT5”,7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗-环境成本最小,为310 050 seJ/J;此时内燃机和吸收式热泵占据了该系统98%的能值消耗。     

关注2009年中国铝加工业政策性市场机会

在世界金融危机日趋严峻的背景下,为抵御国际经济环境对我国的不利影响,国务院常务会议提出实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,出台十项有力的扩大国内需求的措施。那么,这次宏观经济政策重大调整为铝加工市场带来了哪些机会?     

对我国铝工业上下游分工定位的一点看法

随着我国经济发展,对铝的需求日益增加,铝工业得到了人们更多的关注,铝工业的发展得到了进一步推动,大批产能投入运行,但目前面对总体装备水平不高,国际竞争力弱的局面,铝工业应做如何调整?     

铝加工材出口呈下降趋势

过去10年,铝的消费从未低于GDP增速。在工业化、城市化阶段,锅的消费需求仍属于上升阶段。预计铝加工材产量受到出口减弱和国内消费疲软等因素制约,增速仍会有所下降;今年下半年特别是4季度铝材消费会出现恢复性增长。