汽车燃油蒸发回收系统气流脉动及振动噪声试验分析

用信号发生器产生脉冲宽度调制(pulse width modulation,PWM)信号模拟发动机电控单元驱动电磁阀运行,通过改变PWM信号频率、占空比和车辆运行工况,获得燃油蒸发回收系统不同的输出特性.分析了管容阀系统内气流脉动、结构振动和车内噪声随电磁阀控制信号变化的规律.建立了电磁阀体动力学模型,分析了电磁阀阀门...     

某微型汽车通过噪声测量的技术改进

在某微型车的通过噪声测量的改进中,采用一种主观评价分析与客观数据测量相结合的方法,来识别出主要声源,并进行了频谱分析。根据空气中声音随传播距离衰减原理和声能叠加原理,计算出排气系统对总的通过噪声的贡献量,确定了排气系统噪声就是最大的通过噪声源,用较少的试验次数,较低的成本,就识别出主要声源来自排气系统,然后提出了排气消声系统的改进方案,使通过噪声达到国家标准规定的限值范围内。     

汽油机燃油管道水击振动噪声分析

运用平面波理论分析了燃油管道水击振动产生的机理,计算了3缸机和4缸机不同压力和温度下水击波频率、共轨管声腔模态频率;利用有限元方法计算了燃油管总成声腔模态频率和振型、管道结构模态频率和振型;利用格子波尔兹曼方法(lattice Boltzmann method,LBM)模拟分析了第1缸喷油器针阀关闭后共轨管内水击波压力...     

汽车振动噪声性能开发浅析

对国内外汽车振动噪声研究设计的现状进行了分析,并给出了汽车振动噪声性能开发流程,还分析了开发流程中的对标分析、目标分解和设定、方案设计、模态规划、仿真分析、试验分析等环节的工作内容和存在的问题,提出了提高汽车振动噪声性能开发能力的若干建议.     

我国煤炭行业上市公司经营业绩的综合评价

针对我国煤炭行业上市公司数目较多以及评价指标复杂的情况,一般的评价方法很难解决评价指标的权重和相关性问题,因子分析法则能较好地解决上述问题.结合此法并运用SPSS软件对2006年度煤炭行业上市公司财务指标进行实证分析,并在此基础上进一步对公司经营业绩做出综合分析评价.得出因子分析法分析财务指标为公司长期投资价值的评估和公司管理决策提供了客观依据.     

汽车车身侧围空腔填充技术及应用

阐述了汽车车身侧围空腔泄露及空腔填充技术问题,重点介绍了从车外经车身侧围空腔进入车内的噪声来源和空腔填充零件结构特点和设计方法,通过在某车型上的实际应用,得出测试分析结果,表明车身侧围空腔填充技术可以有效降低车内噪声,防止灰尘等侵入车内。