两级填充床式压缩空气储能系统充放电行为研究

基于两级填充床式压缩空气储能系统运行原理,建立了压缩机、透平、填充床蓄热器及储气洞穴的非稳态分析模型,对两级填充床式压缩空气储能系统充放电行为进行了模拟,分析了系统在给定充电功率下的整体热力学性能和各部件的运行特性。结果表明：相比于完整充放电循环,在给定的充电功率下系统的充放电效率仅为54.33%,下降了约8.07%;受到储能功率的影响,压缩机的效率变化范围较大,仅有77.13%的电能转化为压缩空气的内能,而高/低压透平因为进口处空气温度逐渐降低而偏离设计工况导致效率下降;压缩机和透平的火用损之和占总火用损的81.51%。     

直接空冷凝汽器散热单元冬季阻力特性试验研究

以某电厂300 MW机组单排管直接空冷凝汽器典型散热单元为研究对象,对冬季不同环境温度、不同出口风速下翅片管换热器阻力特性进行了测试;并重点研究了自然通风条件下,翅片管换热器的阻力特性,测试结果表明不同环境温度下,翅片换热器空气侧流动阻力皆随着出口风速的增加而升高,呈指数关系递增;环境温度因素对散热单元流动阻力的影响不大。     

直接空冷散热器运行性能及脏污程度评价方法

通过空冷岛冲洗前后换热性能的试验分析,发现了由于空冷散热器的脏污造成风量减小是影响换热性能的重要因素,结合对直接空冷机组冷端变工况特性的研究,探讨出散热器初始温差变化值对空冷散热器运行性能的影响及脏污程度的评价方法,具有试验测试工作量小、计算简单、现场应用方便的特点。该评价方法对及时掌握散热器的运行性能,确定合理的冲洗时间和定量判断散热器的冲洗效果,具有很强的指导意义。     

汽轮机高压主汽门阀杆断裂原因分析

文中从失效阀杆的宏观检查、成分测定、金相检验,以及断口电镜形貌观察等方面入手,结合EDS能谱检测,探讨阀杆断裂的主要原因。该阀杆断裂位置处的钴基堆焊层及基体材质均符合相关标准要求;从断口形貌观察发现,裂纹起源于堆焊层与基体界面,并优先扩展至整个硬质堆焊层;金相组织观察显示,堆焊层过渡区域有残余奥氏体及网状偏析的脆硬碳化物存在,弱化了界面的结合强度;对过渡区域能谱检测发现有大量O元素分布其中,表明堆焊时在此处形成了大量的氧化物夹杂及堆焊疏松组织,这都不利于堆焊层与基体的结合。上述试验分析表明,阀杆堆焊层与基体界面的过渡区是该失效阀杆的薄弱环节,而堆焊和热处理工艺产生的残余应力在界面结合的薄弱处聚集,最终导致界面处出现裂纹及裂纹扩展至堆焊层表面,从而造成阀杆的断裂失效。     

机组定压-滑压-定压运行方式的优化技术

论述了调峰机组采用定压-滑压-定压运行方式的必要性,以某机组为例,阐述了合理优化确定机组滑压曲线方法,并分析比较了定-滑-定运行方式的经济性,探讨了机组合理滑压运行的控制方式和滑压运行时的一次调频控制策略。     

直接空冷系统运行特性变工况研究

阐述了随着空冷岛散热性能的日益老化,早期投产的直接空冷系统增容改造工作已提上日程安排。在对某600 MW机组直接空冷系统的设计特性及实际运行特性的变工况研究基础上,定量确定了不同环境温度下,主机及空冷系统性能不良对机组经济性的影响,研究结果对电厂直接空冷系统运行优化及系统改造工作具有重要的指导作用。     

基于局部热平衡的直冷机组背压修正曲线计算

介绍了一种基于热力系统局部热平衡的背压修正曲线计算方法。通过建立热力系统中机组末级级组的热平衡,并考虑余速损失和湿汽损失的变化,来计算分析机组运行背压变化对热经济性和出力的影响。实例计算对比验证了该计算方法的精确性和通用性,突破了传统背压修正曲线法的局限,为机组有效开展节能诊断、性能验收等节能工作提供了新手段。     

山西电网节能调度策略探讨

针对山西电网的发展现状及网内机组类型多、空冷机组比重大等特点,指出了开展节能调度策略研究的必要性,分析了节能调度对山西电网调度次序所带来的变化,探讨了采取编制节能调度排序计划表、合理优化电厂运行组合、利用在线监测系统实时跟踪电厂运行以及开展电源点分布建模研究等节能调度的对策方案。