某柴油机缸盖开裂原因分析及优化措施

我们基于某型柴油机缸盖开裂问题,针对缸盖开裂可能原因进行分析,结果表明缸盖火力面开裂主要由于热疲劳导致,缸盖水套开裂主要由于机械疲劳导致,同时提出通过结构及材料性能的优化消除热疲劳及机械疲劳集中。     

柴油机曲轴箱通风系统设计与试验研究

对直列4缸柴油机的曲轴箱通风系统进行设计和CAE分析,对窜气流量、曲轴箱压力、油气分离模块压降及窜气中机油含量进行试验研究。分析了曲轴箱通风系统设计要点,以及用CAE分析软件对设计进行分析,对设计进行试验验证,验证结果表明,满足设计要求。     

某柴油机润滑系统优化设计仿真计算

基于Flowmaster软件建立某型柴油机润滑系统的一维仿真模型。模拟该发动机的油压分布状况,将计算结果与试验数据进行对比分析。优化计算模型,模拟润滑系统更改后的油压分布状况,评估润滑系统设计更改的可行性。     

某柴油机曲轴箱通风系统优化设计

曲轴箱通风系统的主要作用是将从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气系统重新燃烧。原柴油机设计采用外置油气分离器,连接管路较长并且管路多,发动机在冬季试验时,在管路中出现结冰堵塞现象。为解决这一问题,对曲轴箱通风系统进行优化设计,采用全新的油气分离器和缸盖护罩进行半集成式设计,并对油气分离出气管进行保温材料包裹,对优化设计进行试验验证,验证结果满足曲轴箱通风系统设计要求,并且出气管路在寒带环境下无结冰现象。     

某柴油机活塞组件的低摩擦研究

分析了活塞组件的摩擦功损失情况,分别对活塞组件的活塞销和第一道气环喷镀DLC镀层、设计阶梯型油环、活塞裙部涂刷树脂涂层等技术措施,使发动机的机械损失平均降低5.65%,台架测试冷机NEDC循环工况下节油1.2%。