风振响应下塔-线体系的动力特性分析

为研究输电塔结构在风振响应下的影响,利用Kaimal风速谱通过谐波叠加法进行脉动风模拟,对3种不同风速下输电塔及塔-线体系进行动力特性分析。研究表明,单塔和塔-线体系的动力响应均随风速和高度的增加而愈加强烈,且X向大于Y向,考虑导线的体系较普通单塔的响应大,表现出导线和杆塔具有耦合性,使得塔-线体系的动力响应明显增强,所以在结构设计中应对导线予以考虑。     

装配式钢结构变电站新型梁柱节点参数化分析

为加快装配式钢结构变电站的建设,研究了一种带C形悬臂段的新型装配式梁柱节点,并进行有限元单调加载分析。讨论了翼缘板厚度、宽度和盖板长度等对节点性能的影响,结果表明：增加翼缘板厚能有效改善悬臂段根部的应力集中;减小翼缘板宽度会使节点出现不同程度的刚体转动,对节点的极限承载力和初始刚度影响较大,下降幅值最大达13.1%和18.9%。     

装配式钢结构变电站新型梁柱节点参数化分析

为加快装配式钢结构变电站的建设，研究了一种带C形悬臂段的新型装配式梁柱节点，并进行有限元单调加载分析。讨论了翼缘板厚度、宽度和盖板长度等对节点性能的影响，结果表明：增加翼缘板厚能有效改善悬臂段根部的应力集中；减小翼缘板宽度会使节点出现不同程度的刚体转动，对节点的极限承载力和初始刚度影响较大，下降幅值最大达13.1%和18.9%。     

风振响应下塔-线体系的动力特性分析

为研究输电塔结构在风振响应下的影响,利用Kaimal风速谱通过谐波叠加法进行脉动风模拟,对3种不同风速下输电塔及塔-线体系进行动力特性分析。研究表明,单塔和塔-线体系的动力响应均随风速和高度的增加而愈加强烈,且X向大于Y向,考虑导线的体系较普通单塔的响应大,表现出导线和杆塔具有耦合性,使得塔-线体系的动力响应明显增强,所以在结构设计中应对导线予以考虑。