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针对大规模充电负荷接入导致配电网运行风险增大,需要控制和优化的问题,采用加权分布熵为指标来评估配电网的运行风险,基于此提出了配电网接纳电动汽车极限辆数的评估方法,并由此建立了各节点接纳能力评估模型;基于优化潮流分布的原理,提出了通过网络重构和闭环运行来改善配电网运行风险的方法;根据节点脆弱程度提出了充电负荷接入节点优化方法来改善配电网的运行风险。仿真算例分析了配电网接纳电动汽车的极限辆数,并研究了网络重构、闭环运行和充电负荷接入节点优化对配电网运行风险的改善效果。仿真结果表明,该方法优化效果明显,可为控制和改善配电网运行风险提供参考。 相似文献
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针对大规模充电负荷接入导致配电网运行风险增大,需要控制和优化的问题,采用加权分布熵为指标来评估配电网的运行风险,基于此提出了配电网接纳电动汽车极限辆数的评估方法,并由此建立了各节点接纳能力评估模型;基于优化潮流分布的原理,提出了通过网络重构和闭环运行来改善配电网运行风险的方法;根据节点脆弱程度提出了充电负荷接入节点优化方法来改善配电网的运行风险。仿真算例分析了配电网接纳电动汽车的极限辆数,并研究了网络重构、闭环运行和充电负荷接入节点优化对配电网运行风险的改善效果。仿真结果表明,该方法优化效果明显,可为控制和改善配电网运行风险提供参考。 相似文献
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对滨海新区湖沼相软土的微结构特征进行了分析和研究,包括室内制样、电镜扫描、图像处理以及提取基本结构形态参数等,旨在获取滨海新区湖沼相软土的微结构类型和特征,为软土的变形和破坏提供基础,为该地区工程建设提供宏观参考。 相似文献
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随着来自不同软件且存储结构各异的GIS数据资源日渐增多,数据的综合利用呈现出诸多不便.为此,笔者结合中国地质行业要求MapGIS格式文件为资料汇交标准格式的需求,通过分析常用软件的优缺点及其数据格式的存储原理,反复应用数据转换流程,探讨并提出ArcGIS,MapInfo向MapGIS数据转换的最优方法及误差的修正. 相似文献
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通过不排水三轴蠕变试验,对天津海积软土的蠕变特性进行了研究,得出了天津海积软土蠕变特性方程.用灰色系统理论建立了蠕变沉降预测模型GM(1,1),并利用试验实测数据进行了计算,结果表明:该预测模型具有较好的精度,对指导实际工程进行蠕变沉降预测有积极意义. 相似文献
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