汽油机活塞设计要点

1 简介 近年来,发动机制造商把发动机单位功率的提高、重量的减轻以及油耗的降低做为汽油机研制开发的发展方向。另外,对汽油机的排放和噪声总有新的规定要求。为满足上述要求,活塞性能指标的改进成为追求的目标。     

X102B柴油机活塞质量改进攻关

通过X102B活塞质量改进攻关课题,结合活塞结构设计理论及有限元优化设计分析技术,达到降低机油耗,提高活塞可靠性寿命,降低发动机排放的目的.     

活塞结构改进及温度场测试

本文介绍了新一代柴油机活塞内冷通道结构设计对热负荷的改善     

优化活塞结构降低柴油机机油耗

本文针对某型柴油机降低机油耗的要求，通过原因分析，对活塞组作了结构改进，借助Glide软件进行模拟对比分析，最后通过发动机台架试验进行了实践验证。得出最终结论：活塞的结构优化设计及摩擦副组的匹配是降低发动机机油耗的主要措施。     

适应欧Ⅲ要求的柴油机活塞结构设计

本文从活塞燃烧室、环槽、外圆型线、销孔形状、内冷油腔形状等方面介绍了满足欧Ⅲ柴油机排放要求的活塞结构特点.     

活塞的温度场FEA及疲劳评价

本文应用ANSYS结构分析软件,对某4110型柴油机活塞进行了有限元计算,求得活塞温度场和应力场;有限元分析结果经FE-SAFE疲劳分析软件处理得到活塞的疲劳循环次数和安全系数,用以指导活塞的结构改进设计。     

适应欧Ⅲ要求的柴油机活塞结构设计

本文从活塞燃烧室、环槽、外圆型线、销孔形状、内冷油腔形状等方面介绍了满足欧Ⅲ柴油机排放要求的活塞结构特点.     

优化活塞结构 降低柴油机机油耗

本文针对某型柴油机降低机油耗的要求,通过原因分析,对活塞组作了结构改进,借助Glide软件进行模拟对比分析,最后通过发动机台架试验进行了实践验证。得出最终结论:活塞的结构优化设计及摩擦副组的匹配是降低发动机机油耗的主要措施。