矿井提升机检修及常见故障分析与处理

在我国矿产生产中,矿井提升机是一种使用比较频繁的机械设备,为矿产顺利开采提供了技术保障。但在长期运行中,受机器零部件磨损等多种因素影响,矿井提升机容易发生各种故障问题。在此背景下,将重点围绕矿井提升机检修与常见故障进行分析探究,以期能够为相关工作人员做好矿井提升机运维管理与故障处理工作提供依据。     

铁路三维景观建模方法研究

线路三维景观是实现铁路三维可视化设计的重要组成部分,采用面向对象的图形仿真和单元模型建模方法,实现了铁路线路三维景观的快速构建。基于数据库管理技术,解决了景观模型的一体化存储、管理和调度问题。基于图像的建模方法,实现了线路三维景观环境中的树木参数化建模,能够灵活、逼真的展示三维树木,提高了线路三维景观的真实性。通过实例验证,证明了建模方法的有效性和实用性。     

硼酸铝晶须增强铝复合材料的电化学腐蚀行为

通过对不同扫描速率下电化学极化曲线的测试,研究了3种晶须体积分数的硼酸铝晶须增强纯铝基复合材料在3.5%NaCl溶液中的电化学腐蚀行为,并利用扫描电子显微镜观察了经极化处理后,复合材料表面的微观组织形貌.研究结果表明,随晶须体积分数的增加,复合材料阳极钝化区域逐渐减小,且相应复合材料表面被腐蚀程度也显著增加,即随体积分数的增加,复合材料发生腐蚀的敏感性逐渐增加.对同种晶须体积分数的复合材料而言,随扫描速率的提高,复合材料阳极极化曲线中钝化区域明显增大,从而表明在较高的腐蚀速率下,复合材料更易于钝化.     

产品类型和绿色设计策略

本文根据现有的绿色设计知识和经验,把产品的分成4种类型;在进行产品设计时,设计人员依据产品的类型,寻找产品绿色设计的重点和突破方向,为绿色设计决策提供了有利的分析基础,提出了具体的绿色设计策略.     

浅谈矿用电机车常见的故障及其处理

目前在我国的矿产行业中应用最多最广泛的动力设备就是电机车。而对电机车的应用也不再只局限于矿产行业中,诸多的城市地下工程项目、隧道工程项目在施工过程中也大量应用到电机车。电机车能否在工作时正常的使用,直接关系到项目产业的经济效益和工程成本,更为严重的是还关系着在矿产行业中,矿井下的工人的人身生命安全。为了杜绝工程事故、减少工程经济损失,根据井下常用的电机车类型列出了就比较常见的故障和相应的处理措施,并总结了一些日常维护的方法和建议。     

矿井提升机热矫正制动盘整形装置

热矫正制动盘整形装置是对矿井提升机制动盘的整形,该制动盘的下方设有固定座,固定座上安装有合金划针,盘形制动器的顶部通过表座安装有磁性百分表。热矫正制动盘整形装置通过在制动盘的下方设置了合金划针,整形时通过合金划针在制动盘边缘划痕,根据划痕深度确定制动盘偏摆程度,随后采用热矫正法进行整形,结构简单,使用方便,整形工期短、效果好,大大降低了矿山的生产运行成本。     

矿井提升机减速器故障诊断与应用探讨

考虑到减速器对矿井提升机的重要性,文章对减速器常见故障展开了分析。通过分析发现,减速器故障诊断具有一定的复杂性,需要利用仪器仪表加强检测的同时,采用小波分析法加强故障分析与判断,实现故障科学诊断。结合实例,文章对减速器故障诊断应用问题进行了探讨,为相关工作的开展提供参考。     

纯铝基复合材料的应力腐蚀与氢致开裂

采用双悬臂梁（DCB）恒位移试验方法，Ⅱ型恒载荷试验方法以及慢为速率拉伸（SSRT）试验方法对纯Al复合材料的应力腐蚀与氢致开裂行为进行了研究，结果表明，在不发生应力腐蚀与氢致开裂的纯铝中加入20％（体积分数，下同）的SiC晶须或Al18O33晶须后就会发生应力腐蚀及氢致开裂。     

E911钢焊接接头650℃长期时效后组织与性能

对德国Vallourec & Mannesmann公司生产的E911钢焊接接头在650℃长期时效后进行了力学性能、系列冲击试验,并对E911钢焊接接头在650℃高温持久强度进行了测试.采用光学显微镜、透射电镜、扫描电镜对焊缝的显微组织及断口进行了观察和分析.结果表明,E911钢焊接接头在650℃长期时效后仍表现出好的力学性能和持久强度,E911钢母材在650℃高温外推105h的持久强度R105=72.52 MPa,E911钢焊接接头在650℃外推105h的高温持久强度为R105=60.88 MPa.     

翻转式箕斗斗箱改造实践

箕斗由于其工作特性,属于易损设备,通过对2.1 m3翻转式箕斗斗箱磨损和变形分析,找出磨损变形量最大的部位和形成原因,并有针对性地进行改造,优化箱体结构设计,合理选择衬板材料,提高了箕斗提升效率,降低了矿石提升成本,减少了维修成本,降低了工人劳动强度。