微型汽车发动机热平衡试验研究与分析

通过对微型汽车全工况的热平衡试验,确定了燃油释放总热量在发动机各部分的热量分配情况。分析了转速为4000r／min时负荷特性和外特性下的热量分配关系,得出了有用功、冷却液带走热量和排气带走热量的变化规律及原因,为冷却系统优化和提高发动机热效率提供了数据支持并指明了方向。     

预应力CFRP布及预紧螺栓加固RC梁试验研究

为提高碳纤维布加固RC结构的效果及其可靠性,提出了预应力碳纤维布与预紧螺栓联合加固技术。结合在役RC梁的损伤特点及目前的RC梁加固方法,分别采用不同的碳纤维布加固技术对完整梁和破坏梁的抗弯性能进行了对比试验研究。针对目前碳纤维布张拉设备的缺陷,研发了便于现场应用的新型碳纤维布布张拉设备,分析了预应力大小对加固效果的影响。结果表明,预应力碳纤维布及预紧螺栓联合加固技术是一种更可靠的桥梁加固方法,不仅能够提高RC梁正截面的抗弯承载能力及正常使用阶段的截面刚度,而且螺栓预紧锚固碳纤维布能够很好地抑制其在混凝土表面的剥离,提高碳纤维布与混凝土表面之间粘结强度,对碳纤维布施加预应力能够充分发挥其高强性能,有效抑制混凝土裂缝开裂和开展。     

基于FPGA的内燃机车电气柜监测系统

电气柜是内燃机车电气线路的中枢神经,也是机车故障的高发部位.根据布尔代数解析法设计了可靠的电气柜控制元件检测电路.采用可编程门阵列(FPGA)芯片Altera CycloneⅡ EP2C20,在芯片中嵌入32位软处理器NiosⅡ,并移植了uC/OS-Ⅱ操作系统,开发出一套灵活、可编程的机车电气柜监测系统.     

新型电脑横机花型准备系统的设计

针对国内外电脑横机花型准备系统的不足，提出了一套基于面向对象和多图层概念的全新图形编辑系统的实现方案。以灵活的类管理机制实现花型准备系统5个图层的快速绘图；采用简洁、易行的数据结构，实现电脑横机的数控代码的编译；并讨论了此系统的具体设计与实现。     

JT-6管理系统的研究与实现

本文介绍了JT6管理系统的工作流程、设计思想、主要功能模块和主要技术.使用该软件能及时、准确、全面地收集信息,并能将其提供给机车出入段不同工作人员,从而提高了机车检修过程的效率和质量.     

协同作战仿真系统的时间同步机制研究

通过介绍基于HLA的协同作战仿真开发过程和HLA时间管理服务的相关概念,针对仿真系统的时间管理机制进行分析,提出了同步机制条件下的基于事件驱动的算法和基于步长的算法,用以解决协同作战过程中的联邦同步问题。     

钨极氩弧焊工艺设计专家系统

根据钨极氩弧焊工艺特点,整理钨极氩弧焊工艺方法特有的相关知识,采用数据库技术来建立知识库,设计了钨极氩弧焊工艺设计专家系统.工艺设计模块部分采用以正向推理为主,模糊推理为辅,人机交互的方式,基于知识和规则设计出具有专家水平的工艺指导书.此系统设计了可动态更新维护的知识库和数据库,系统在用户的不断更新和维护的过程中也增加...     

低酰基清型结冷胶在鱼砖产品工艺中的应用研究

将低酰基清型结冷胶应用于以斑点叉尾鮰鱼碎肉为原料制作鱼砖产品的工艺中,通过白度值、鱼卷煮制时间及产品感官评定综合比较,结果表明:添加0.1%结冷胶,低速搅拌5min后,高速搅拌10min,控制温度10℃以下为最优工艺.成品切卷1.6mm厚度,久煮不散,可达12min以上,白度值(蓝光白度)为43.2,成品评定结果为93.4.     

大断面硐室支护技术改进及施工

我矿201付下山绞车房硐室系大断面硐室，原设计采取浇灌钢筋混凝土支护，支护厚度50mm。后改为锚、网、喷联合支护，支护厚度20mm。由此减少了工程量、缩短了工期、节约了成本、确保了安全，使用效果良好。     

机车闸瓦踏面制动工况监测仪的研制

针对国内机务段没有安装监测机车制动工况装置的现状，研制了一种新型的机车闸瓦制动工况监测仪。分别针对闸瓦制动力的定量监测和闸瓦行程的定性监测，设计出压力和微动开关2种传感器，成功实现了对机车单元制动器的工作状况的监测，防止因单元制动器故障导致的机车轮对弛缓、踏面剥离或制动力不够而引发的行车事故。