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明挖法地铁车站结构设计中几个问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁结构设计中,由于目前相关规范还不够详尽,因此在实际设计工作中,有关设计标准与原则难以达到统一,给设计人员造成很多困扰.针对侧向水土压力、抗浮水位、侧墙结构形式以及支撑竖向布置等4个方面中的争议点和细节,进行了分析与探讨. 相似文献
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探讨结构CAD技术在工程设计应用时,在力学模型确定、程序选用、结果分析及施工图设计过程中存在的问题,为工程设计人员正确应用CAD技术提供参考。 相似文献
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玻璃纤维筋混凝土在地铁工程中的设计与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以普通钢筋混凝土结构的设计理论为依据,得到玻璃纤维筋混凝土构件正截面及斜截面的近似计算公式,得出了玻璃纤维筋混凝土构件脆性破坏的机理.玻璃纤维筋首次应用于成都地铁基坑围护结构所取得的成功,为玻璃纤维筋将来大量的应用于混凝土结构工程,取得了宝贵经验. 相似文献
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倾斜岩层双洞四线暗挖车站围岩稳定性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
重庆轨道交通环线涂山站为倾斜岩层中双洞四线大跨暗挖车站,单洞开挖跨度为21.56 m,双洞净距19.7 m,所处岩层中斜层理和交错层理较发育,贯通性好,层面结合处岩体破碎,结合较差。为研究此暗挖车站围岩稳定性,采用有限元分析软件MIDAS/GTS建立三维有限元模型,对其施工过程进行数值分析。通过分析此暗挖车站开挖过程中围岩变形、应力和塑性破坏区的分布特征和变化规律,验证了支护措施和施工方案的合理性,并为薄弱部位加强和一次拆撑长度优化提供了理论依据。 相似文献
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