三种固阀塔板的性能比较

为了研究固阀的尺寸大小对塔板性能的影响,采用空气-水系统,在直径1200mm不锈钢塔内,对3种结构相似、尺寸不同的固阀塔板,在不同堰高、不同溢流强度的条件下进行了流体力学与传质性能测试,测定了塔板压降、漏液、雾沫夹带与传质效率。实验结果表明:随着固阀尺寸的减小,雾沫夹带降低,传质效率增高;随着阀缝面积与阀孔面积比例的减小,干板压降与湿板压降增加,漏液减少;尺寸越小的固阀,综合性能越加优异。     

榆济线离心压缩机组及辅助系统设计

介绍了榆济线榆林首站压缩机组工艺流程设计、配管设计和辅助系统设计,结合设计、施工、投产过程中发现的问题,总结了离心压缩机组及辅助系统的设计要点。     

大功率磁力耦合器冷却水散热研究

针对大功率磁力耦合器进行冷却散热分析,在热源铜盘和铜盘钢架上设计了阿基米德螺旋线水槽水路对磁力耦合器的热源铜盘进行降温。使用ANSYS Fluent有限元分析软件对磁力耦合器的流场和温度场进行了数值模拟,研究了水槽截面形状及截面面积、水流速度和初始水温对磁力耦合器散热性能的影响,分析结果表明,设计的冷却散热结构能有效的降低磁力耦合器的整体温度和永磁体温升,合理的选择水槽截面形状及面积、水流速度和初始水温可以获得较优的散热效果。研究成果对大功率磁力耦合器的设计具有重要的指导价值。     

基于LS-DYNA的真空输纸技术数值模拟

为提高真空输纸性能,对真空输纸技术中纸张的力学行为进行了模拟分析。由于柔性薄片纸张受力屈曲具有几何非线性的特点,提出了真空输纸技术中纸张力学行为的显式动力学数值分析方法,基于LS-DYNA的壳单元建立了纸张的有限元模型。探讨了不同挺度的纸张在输纸带孔处的应力分布、变形规律及承受侧规拉力的性能。结果表明,随着纸张挺度的增大,真空吸附过程中的纸面应力和隆起变形均减小,而侧规拉力承载能力增强。     

磁力耦合器空气散热结构设计与分析

文章研究针对中小功率磁力耦合器进行冷却散热分析,在热源铜盘侧和永磁体侧设计了散热片,使用ANSYS Workbench软件建立磁力耦合器温度场的三维有限元模型。根据其实际运行工况,确定其热源、导热系数和散热系数等边界条件,之后对磁力耦合器的温度场进行了数值模拟,得到了磁力耦合器整体及各部件的温度分布。研究不同散热片形状、不同安装位置对磁力耦合器温度的影响,并探讨在不同转差下永磁体和磁力耦合器整体的温度变化曲线。分析结果表明,设计的环形直肋型散热片的降温效果优于矩形直肋型散热片,单侧环形直肋型散热片的性价比高于双侧环形直肋型散热片;此外,分析得出了在转差为200r/min以下时永磁体基本符合热负荷标准,能够保证稳定运行。文中的研究成果对中小功率磁力耦合器的设计具有重要的指导价值。     

EJT喷射塔板实验研究

采用空气-富氧水体系,在直径1200 mm不锈钢塔内,对EJT喷射塔板的流体力学与传质性能进行了研究,回归了压降、漏液和雾沫夹带等计算关联式,并与新垂直筛板进行了对比实验.结果表明,与新垂直筛板相比,EJT喷射塔板的压降减少16%左右,漏液率基本相当,雾沫夹带率降低20%左右,传质效率提高3%～10%,是一种综合性能优异的塔板.     

微动磨损工况下二维柱面对平面磨损形貌的数值计算与分析

基于改进的Archard磨损方程,推导了适应于不同微动振幅下的局部磨损方程,建立了二维刚性柱面-平面的微动磨损数值模型,研究了微动工况、材料参数对平面磨损形貌的影响规律.结果表明,在柱面载荷为20MPa,微动振幅为4μm的工况下,随着柱面半径的增大,平面的磨损宽度逐渐增大,磨损深度逐渐减小;在微动振幅为4μm的工况下,随着施加在柱面上载荷的增大,平面的磨损形貌呈现出变宽变深的趋势;在柱面载荷为20MPa,微动振幅为4μm的工况下,随平面弹性模量的增大,平面的磨损轮廓从宽而浅变化到窄而深.其次,根据Hertz接触理论和Archard磨损方程预测的平面磨损面积与本论文中模型计算的结果进行了对比,结果发现在磨损初期,两者间差别不大,随着微动循环次数的增加,Hertz理论预测结果小于这里模型计算的结果.     

大型双吸式离心泵内流场空化特性数值模拟分析

为探究大型双吸式离心泵的内流场空化特性,使用CFD技术的数值计算方法,在设计工况下,选用标准κ-ε湍流模型及基于Rayleigh-Plesset方程的输运空化模型,对某大型双吸式离心泵内流场空化特性进行数值模拟,经后处理得到离心泵在不同有效汽蚀余量时内部流动的压力分布、空泡体积分数分布情况,并结合试验结果进行对比分析。结果表明,利用CFD进行三维湍流数值模拟可有效反映出双吸式离心泵内流场的空化特性,数值模拟结果与试验结果较一致,为通过CFD数值模拟方法研究大型双吸式离心泵空化特性提供了参考。     

高水头混流式水轮机尾水管压力脉动综述

在高水头的混流式水轮机中,由工程实例的观测和研究可以得出,其运行过程中的机组不稳定性主要来源于机械内部的水力振动,而尾水管压力脉动作为水轮机水力振动的主要原因,在一定情况下会引起机械的疲劳失效。而从其内部流动机理上看,其周期性脉动特征是偏工况条件下尾水管内部的涡带振动,旋进涡核会产生高振幅低频压力脉动和高频压力脉动。本文主要介绍和讨论了国内外学者对这一领域的研究。这些研究主要包括尾水管涡带振动的机理研究,尾水管涡带振动的试验研究和数值模拟,尾水管涡带振动的结构影响,尾水管涡带振动的预防措施及对策。     

微动工况对疲劳裂纹扩展影响的数值模拟研究

文章研究了不同微动工况对疲劳裂纹扩展的影响,在Hypermesh中建立带有预置裂纹的有限元模型,把单元和节点信息导入Matlab,利用向量式有限元法研究薄板在恒定拉载荷、恒定压载荷、拉压载荷和交变载荷作用时的裂纹扩展规律。研究表明,恒定拉载荷和交变载荷作用下,裂纹开口形状和程度大致相同;裂纹在恒定压载荷作用下发生交错;在拉载荷作用时裂纹开口幅度达到最大值,拉压载荷作用下裂纹扩展开口幅度最小,其次,在交变载荷下裂纹扩展速度最快,拉载荷和压载荷作用下裂纹扩展最慢。