如何防止压裂纹的产生

在压制许多成形的工件时,可以通过成形模或单角模在压力机(一般为油压机)的作用下直接压制成形。但有时我们发现在折弯处有裂纹(沿折弯方向)出现,直接影响了工件的使用,造成不必要的浪费。为减少或防止此类问题的发生,有如下体会介绍给大家。第一,防止在折弯位置沿折弯方向有划     

数控切割机的编程优化技巧

数控加工因其高效和优质而在国内机械加工行业被广泛采用，但其工作效率和加工件质量却因操作者编写的加工代码的不同而大相径庭。其中，主要涉及到两方面的问题：一方面是加工代码的优化，虽然目前主流数控系统都已采用电脑编制数控加工程序，但对于一些简单的工件，手工编程有时却更加灵活；另一方面，要考虑加工件是否会发生变形。     

汽车起重机右前垂直缸倾斜的原因及矫正方法

1台配装H形支腿的8t汽车起重机,驾驶员将其支腿横向全伸时,2支前垂直缸上部向前倾斜,2支后垂直缸则不存在倾斜现象。
　　1.变形检查
　　仔细检查发现,当伸出的2支前垂直缸还未着地时,倾斜较为明显,且右前支腿上部向前倾斜较大,左前支腿倾斜略小。当将支腿横向缩回后,左、右支腿倾斜量明显减小,变形状况如图1所示。我们随即对起重机机架、支腿结构进行检查。     

100t汽车起重机吊臂制作出现的几个问题及解决办法

山东泰安工程机械总厂生产的100t汽车起重机,其吊臂由基本臂和4级伸缩臂组成。本文以该100t六边形基本臂为例,具体分析吊臂制作过程中出现的一些问题及解决办法。1压型基本臂由U型上槽板和五边V形下槽板扣合在一起焊接而成,其截面如图1所示。截面宽780mm、高1020mm,材料选用瑞典进口的WELDOX960高强度钢板,具有细晶粒、超洁净度、高均匀性、高强度、高韧性和良好的综合性能。点焊前,上、下槽板的压型至关重要。由于高强度钢板的刚性、韧性和抗拉强度很     

基于奇异值分解的NQR信号去噪分析

核四极矩共振方法探测系统可用于炸药等危险品的检测,通常它们的核四极矩共振信号十分微弱,探测系统的输出信噪比很低,大大增加了检测的困难,文中基于奇异值分解,叙述了一种有效的去噪方法,从而有效地提高了系统的输出信噪比.     

汽车起重机四边形起重臂的修复

某台QY12T汽车起重机因超载导致基本臂折弯，其位置在起重臂前端与变幅油缸铰点之间，距前端大约1．8m处，如图1所示。该起重臂是由上下盖板及折边的左右腹板组成的四边形结构，折臂处的左右腹板和下盖板大约230mm范围内严重变形。类似这种结构的起重臂修理常采取焊接方法进行修复。     

介绍窑尾电袋复合收尘器滤袋破损修复案例

2020 年9 月13日,某水泥公司5 000 t/d熟料生产线,窑尾电袋复合收尘器运行时烟筒烟尘排放突然超标,目测粉尘含量增大。车间人员立即采取应急 措施,在不影响生产情况下立刻排查,确定是有一个袋室滤袋破损,判断滤袋破损数量有近100 条。随即采取措施,生产止料,同时进入袋区内部检查滤袋,发现滤袋破损非常严重（见图1）。于是更换新滤袋,正常投料。但运行48 h后,目测烟筒排放还是超标。     

立达A1/2型自动抓棉机工艺特点分析

为了寻求立达Ａ１／２型自动抓棉机的最佳工艺参数,提高产品质量,通过对该机主要性能的分析和重要工艺参数与半制品质量对比试验得出：抓棉臂往复运动速度;打手刀片伸出肋条的距离;打手速度和抓棉深度是影响质量的主要因素。试验分析表明：抓棉臂往复速度为８．７ｍ／ｍｉｎ;打手片伸出助条２ｍｍ;打手转速１３３５ｒ／ｍｉｎ;抓棉深度２ｍｍ时工艺效果最好。     

如何降低汽车起重机加速行驶时的外噪声

1车外噪声的有关国家标准及现状2004年底,对于国内汽车制造厂(包括工程机械改装车厂)来说,面临着一个如何降低汽车加速行驶时车外噪声的重大环保问题。因为早在2001年11月22日,国家就颁布了标准GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》,见表1。其中GVM表示最大总质量(t),P代表发动机额定功率(kW)。在标准中明确规定从2005年1月1日以后生产的汽车要从第1阶段的噪声限值过渡到第2阶段的噪声限值,即再降低2～4dB(A),对于不同的功率或不同质量的汽车,降低的噪声值不一样。吉林大学汽车工程学院的袁兆成教授指出:“噪声强度的单位…