被动式采样器测定土壤中挥发性有机物的研究进展

被动采样器在许多工作场所中发挥着重要的作用,与主动采样器相比,具有易便携、质量轻、操作简便且不需要电力或采集动力等优势。被动采样器是采集一段时间内的气体污染物并进行浓度测定,即时间加权平均值(TWA)浓度。被动采样器主要用于监测大气中的污染物,但对土壤中挥发性有机物的监测比较少用。主要介绍了被动式采样器国内外的研究现状、类型原理及性能要求,综述了被动采样器中吸附剂种类及其效果,并介绍了被动采样器近些年在土壤中挥发有机物测定中的研究现状,最后对被动采样器的未来前景进行了展望。     

基于配网重构和市场机制的阻塞管理与控制

为解决配电网大量分布式电源和灵活负荷接入配电网中引起的配电网阻塞问题,提出了一种基于配网重构和市场机制的配电网阻塞管理的综合方案。在提出的方案中,利用不同类型负荷的灵活性及两种阻塞管理方法各自的优势,把配网重构集成在市场机制框架中,解决了线路和灵活负荷的阻塞问题。该综合方案利用NSGA-Ⅱ算法既能快速的更有效地解决阻塞问题,又能满足配电系统运营商侧最小能源成本的要求和灵活负荷侧最小用电费用的要求。采用标准IEEE 33节点的配电网测试系统进行了仿真研究,验证了所提出的综合方案的有效性和优越性。     

高炉煤气燃气机组直流锅炉的效率计算与分析

由于高炉煤气燃气机组的燃料特性和受热面的不同,使得传统的性能计算方法不再适用,因此对试验规程中的性能计算方法进行改进,得到了适用于高炉煤气燃气机组直流锅炉的方法。采用二变量Pearson分析法对直流锅炉的效率进行分析,其结果可为电站人员提供技术和理论支撑。     

漳州碧湖生态园生态规划的碳排放情景分析

低碳城市建设是减少碳排放的关键举措,其中碳排放情景分析可以为城市减碳工作提供依据和指导。文章以漳州碧湖生态园的生态规划为例,以Kaya公式为基础,通过建筑、交通、能源资源、绿化四个部门对项目碳排放情景进行了分析计算,以期为我国其他生态园区及低碳城市建设提供参考。     

一种改进的基于暗原色先验的雾天图像清晰化方法

为了提高雾天降质图像的清晰度,基于暗原色先验提出了一种改进的图像去雾方法。针对原算法对明亮区域敏感和运算量过大问题,首先提出天空区域自适应选择算法求取大气光强度,然后利用快速双边滤波算法修复透射率图,在保证去雾效果前提下大幅度降低了计算复杂度。针对去雾后的图像颜色较真实场景偏灰暗的问题,提出了一种简单有效的亮度调节方法。实验结果表明,该算法可以有效的消除灰白和明亮区域对大气光和透射率计算的影响,真实地复原场景的色彩和清晰度,同时,本文算法的时间复杂度与图像大小成线性关系,可以明显提升运算速度。     

后驱串联混动HEV乘用车整车性能仿真研究

《节能与新能源汽车路线图2.0》发布,国家鼓励节能车大力发展。串联混动HEV具有油耗低、结构简单等优点。本文以公司开发的某后驱串联混动HEV样车为基础,对动力系统进行了参数选型,对WLTC工况下汽车的整车性能进行了仿真分析,并与燃油版进行了对比。结果表明:该串联混动HEV动力系统参数选型合理,满足设定的整车性能目标,与燃油版车型的对比中油耗优势明显。     

基于PSO-SVR的排汽比焓软测量建模研究

为更好地对汽轮机排汽比焓进行测量,将粒子群优化算法引入支持向量回归SVR模型中,构建与之相匹配的排汽比焓软测量预测模型。根据实例校验方法对该模型展开校验,采用汽轮机15种参数作为输入参数,排汽比焓作为输出参数。对某300 MW机组和200 MW机组数据进行仿真,并将该模型与标准SVR模型和双隐层RBF过程神经网络模型预测结果进行对比,对于300 MW机组,该模型的预测平均相对误差为0.101%,均方根误差为0.110%;对于200 MW机组,该模型的预测平均相对误差为0.057%,均方根误差为0.062%;与其他两种模型相比,PSO-SVR模型的预测平均相对误差和均方根误差均最小。实例证明PSO-SVR的排汽比焓软测量预测模型在精确度以及泛化能力等方面呈现出一定的优势,具有较好的预测能力。     

C4 烯烃叠合反应及催化剂研究现状

简述了国内外C₄ 烯烃叠合反应的研究现状,结合相关技术进展对C₄ 烯烃的化工利用途径进行了归纳。以异丁烯为例,介绍了叠合反应的化学反应机理;着重阐述固体磷酸催化剂、分子筛催化剂的催化性能和研究概况。针对我国低碳烯烃的利用现状,提出了C₄ 烯烃的发展应用前景和建议。     

新型尾管悬挂器在塔里木油田的适应性研究应用

塔里木油田因井深、温度高、地质结构复杂等特点,对固井质量的要求非常严格。而尾管固井由于其低廉的作业成本、显著的经济和社会效益业已成为深井、超深井固井施工的常用工艺技术。尾管悬挂器作为尾管固井的关键装置, 长期以来塔里木油田一直以进口尾管悬挂器作为首要选择。但进口尾管悬挂器存在供货周期长、价格昂贵、特殊规格尺寸无法订制生产等困难,严重制约了塔里木油田的上量上产。该文在国产尾管悬挂器的引进试用过程中,针对塔里木油田的地质、钻探、泥浆等特点,塔里木油田、钻井方、固井方、工具方在工具工艺等方面做出了适应性改进,并在现场应用方面取得了良好的效果,为塔里木油田的开发提供了技术支撑。     

塔里木油田超深水平井中的复合尾管胶塞的研制与应用

塔里木东河塘油田开发20余年来,基本采用三开超深水平井结构,完井油层套管在斜井段及水平段下入Φ139.7mm,直井段到井口为Φ177.8mm复合管串结构。近年来,低迷的油价促使开发钻井人员思考如何降低钻井成本。今年来,尝试将原先的单级套管结构改为尾管悬挂套管结构,从而达到节省套管费用降低钻井投资的目的。在研究分析全井复合管套串结构和单一尺寸尾管固井两者优点缺点的基础上,笔者创新性提出了在超深水平井实施复合尾管固井设想。从研制Φ（177.8+139.7）mm复合尾管悬挂器着手,在超深水平井DH6-H1成功完成复合尾管固井。这是国内首次使用国产复合尾管悬挂器实现超深水平井复合尾管固井,为同类井的完井固井开辟了新的思路。