快速路网拥挤应对策略的宏观交通仿真评价

城市交通网络日趋严峻的拥挤对交通管理者提出了严峻考验,各大城市都纷纷研究应对拥挤的良策并评价其有效性.运用先进的宏观动态交通流仿真方法,对需求激增条件下城市快速路网交通运行情形进行仿真,刻画拥挤在路网中发生、传播和消散的过程,并对基于动态交通广播信息诱导的拥堵应对策略进行了仿真评价和效果模拟,结合一个"三起点-三终点"快速路网,给出了不控制和控制两种情形下的路段交通流状态(速度、流量等)时变轨迹图、路网全局交通状态视图等可视化仿真结果.仿真案例显示,宏观交通流仿真能够有效地用于诊断快速路拥堵原因、模拟各类先进交通控制策略的效果.研究成果旨在为交通管理部门设计和评价快速路网拥挤应对策略提供可借鉴思路和技术参考.     

知识传授型供应链模拟游戏的开发与应用

紧跟国际上知识传授型供应链模拟游戏研究的先进水平,提出了一种面向高等院校学生的知识传授型供应链模拟游戏设计方法。将采用该设计方法开发的供应链模拟游戏程序应用于香港本科生供应链知识的传授。应用结果显示,所设计的供应链模拟游戏具有趣味性强、有助于学生理解知识、能锻炼学生动手、分析、表达等能力的特点,有助于提高教学质量,培养学生的兴趣。对游戏用户(学生)接受度相关问题调查数据的统计分析得到,Cronbach s Alpha=0.981 6>0.7,表明该游戏具有效性。     

快速路网单点入口匝道动态控制策略仿真评价研究

有别于以往工作,运用宏观交通网络动态建模理论与计算机仿真技术,以快速路网为考察对象,提出单点入口匝道动态控制策略的宏观交通仿真评价方法,设计了一种基于ALINEA原理的单点入口匝道动态控制算法,针对一多起点-多终点拥挤路网,开发仿真系统,给出控制前后路段交通状态时变图、全局路网交通状态图等可视化仿真结果,描述路网交通流演化,定量评价匝道控制效果。算例表明,控制后路网拥堵显著缓解,网络总耗时减少约5%。研究显示了单点匝道控制策略宏观交通仿真评价方法有助于深刻、全面、直观地理解路网交通流演化,剖析拥堵成因,设计符合全局、系统眼光的高效控制策略,给出定量评价,具有有效性与优越性。     

快速路网导行控制研究

简述了快速路网导行控制的基本原理,提出了以可变信息标志（VMS）为诱导手段的快速路网导行控制方法．导行控制以经典的METANET模型作为快速路交通网络模型,采用非线性最优控制方法进行控制问题的建模,采用遗传算法求解优化问题．仿真算例显示了导行控制的有效性．     

降价何太急!

有人说,IT市场火爆在岁末,降价在春季。没错,PⅢ刚刚推出,PⅡ便急于降价,尽管这是预料之中！最近,PⅡ机型也降到了极点,基于Intel架构的服务器也在不断地降价。更令人奇怪的是外设市场也刮起了降价风…… 方正圆明系列服务器,降价风吹得够响,基于PⅡ型服务器连连降价,刺激了“春黄不接”的用户。圆明1500系列率先挑起了价格战,700元至1700元的降幅,确实打动了用户的心。方正圆明1500:PⅡ350/64M/4.5G/32X(IDE)/10M网卡,15英寸彩显,现价22200元,比以前降了接近700元。另一款圆明1500,不同的是,它采用双PⅡ350,128M内存,市场仅售27300元,比春节初降了900元;还有一     

高波数噪声存在时密集线列阵的增益极限

本文讨论背景噪声中出现高波数或低数噪声时密集间距线列阵的增益极限，导出了增益表达式，进行了计算机模拟，并和拖曳试验结果作了比较，理论值和试验值一致性较好，可以预报实际阵增益。对２λ量级的声孔径，高波数噪声占优势时，增益可达３０ｄＢ以上，远超过常规理论增益：低波数噪声可引起阵增益衰减。     

响应面法优化海鲈鱼鱼肉脱腥工艺

摘 要: 目的 确定以香菜、薄荷为主要原料制得的复合脱腥液对海鲈鱼鱼肉的最佳脱腥工艺。方法 通过腥度(腥气、腥味)和感官评分(色泽、气味、滋味、质地)对海鲈鱼鱼肉脱腥效果进行评价, 采用单因素试验和响应面实验研究脱腥液浓度、料液比和脱腥时间, 确定最佳脱腥工艺, 并比较脱腥前后海鲈鱼肉主要挥发性成分及三甲胺含量的变化。结果 最佳脱腥工艺为脱腥液浓度4 g/100 mL, 料液比1:3 (g:mL), 脱腥时间43 min, 脱腥后鱼腥味物质戊醛、己醛和庚醛等明显减弱, 增加了2-茨醇、香叶醇和芳樟醇等清香味物质,三甲胺含量明显降低。结论 最佳脱腥工艺可在脱腥同时赋予鱼肉清香味, 绿色天然、方便有效, 可为海鲈鱼鱼肉脱腥工艺提供参考。     

新型热管式平板集热器的设计

介绍了一种新型热管式平板集热器的结构设计、热力设计和加工工艺，评价了其性能。它优于现有的铜铝复合板和热管式平板集热器，具有很强的使用价值和市场竞争力。     

铜铝复合板生产线的技术改造

介绍了太阳能铜铝复合板生产线的中试和技术改造，包括轧辊孔型设计，气动和锯切装置，以及焊接和气密检测等的技术改造。     

建成环境对共享单车高峰出行的非线性影响——以厦门主岛为例

旨在探究建成环境对共享单车高峰出行的影响,为解决单车供需时空不平衡问题提供理论参考。以厦门为例,利用随机森林算法探究不同时段下建成环境要素对单车到达密度的非线性影响,发现土地利用因素对单车出行的影响最显著,且存在明显的阈值效应;交通站点对单车到达密度影响具有距离衰减效应;道路设计因素对单车到达密度存在明显的U型影响关系。在促进低碳出行的背景下,应当识别单车活动的重要区域和各时段单车流向,综合考虑街区尺度、骑行安全性与通行效率、站点驳接距离特点,提升公共交通与单车衔接度,科学规划骑行基础设施。